- 主题:如果毛豆3车主可以选油车,他们还会坚定的选择毛豆3吗?
第一次听说特斯拉进口做工比国产好的,中国制造在全世界都是数一数二的,只是设计研发上还有差距
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 如果有辙,我想还是会选油车。昨天跟表弟聊了聊关于model3的话题,他有油车也有特斯拉,他说要是没得选还是可以买特斯拉。他的那个特斯拉还不是国产的,是国外原装的,开起来种种好。于是我昨晚查了一下关于特斯拉的评论,哇塞,全是走半道上变砖头的抱怨。我跟弟弟说了以后,他也查了查论坛,看到确实特斯拉国产后小毛病不断。
: 所以如果有油票的话还是买油车吧。当然没油票的话就没得选了。
: 【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: ....................
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那是因为你家里有充电桩
【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: 我开车也快10年了,每年超过300公里的自驾也就过年回老家那一次。所以没想明白为何唯一一辆车不能选毛豆3。
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现在买车基本不看油车了
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 这是个伪命题
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用强动能回收配合autohold,这辈子都不用保养刹车。。。
【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: 从宝马3换到毛豆3。油费每月600到电费每月100。保养宝马一年平均3000吧,毛豆3还没保养过,听说只保养刹车就行了。每年一次回家时间从5小时车程延长到7小时。日常开车爽感提升许多,类比的话开宝马3就像顶着500ms延迟打dota。所以为什么不选毛豆3呢。
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美国卖了几年了,没发现什么异常自然率啊。另外这车在美国的保值率也早就超过同级别汽油车。中国第一批进口版本肯定是韭菜了,价格稳定后的国产版保值率一定也特别好
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 电车开着是挺爽的,不自燃不卖车一切都好
: 【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: : 从宝马3换到毛豆3。油费每月600到电费每月100。保养宝马一年平均3000吧,毛豆3还没保养过,听说只保养刹车就行了。每年一次回家时间从5小时车程延长到7小时。日常开车爽感提升许多,类比的话开宝马3就像顶着500ms延迟打dota。所以为什么不选毛豆3呢。
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进口的更水,国产的质量还好点儿
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 如果有辙,我想还是会选油车。昨天跟表弟聊了聊关于model3的话题,他有油车也有特斯拉,他说要是没得选还是可以买特斯拉。他的那个特斯拉还不是国产的,是国外原装的,开起来种种好。于是我昨晚查了一下关于特斯拉的评论,哇塞,全是走半道上变砖头的抱怨。我跟弟弟说了以后,他也查了查论坛,看到确实特斯拉国产后小毛病不断。
: 所以如果有油票的话还是买油车吧。当然没油票的话就没得选了。
: 【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: ....................
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大概有一年没死机了。不过最初我也有过死机,屏幕就黑了,当时挺慌的,好在完全不影响驾驶,就是临时看不到时速了。它自己会重启,一会就又好了。。
它的驾驶部分还是相当可靠的。现在油车也都是大量的电传信号,这点其实可靠性区别不大
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 我总是对特斯拉有个怀疑
: 既然他把车做成电子产品了
: 其他电子产品成熟几十年了还是隔三差五死机
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相信我,真正开上以后,就不会这么觉得了
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 对我来说,特斯拉的败笔就是过度数字化
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【 在 Gatorburger 的大作中提到: 】
: 从宝马3换到毛豆3。油费每月600到电费每月100。保养宝马一年平均3000吧,毛豆3还没保养过,听说只保养刹车就行了。每年一次回家时间从5小时车程延长到7小时。日常开车爽感提升许多,类比的话开宝马3就像顶着500ms延迟打dota。所以为什么不选毛豆3呢。
哈哈哈,枫哥听了很开心~~~送你一辆x
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握手,不过更倾向于 ES6
【 在 lihaile (lihaile) 的大作中提到: 】
油车准备换毛豆3的路过
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