- 主题:所谓车的残值率是不是只对经常换车的有意义？
10年20万公里，40多落地的普拉多27，无事故保养好的现在应该能卖20+
【 在 D08 (D08) 的大作中提到: 】
: 比如一辆车开到 10 年 20 万公里的，不管什么车，都没多少残值了吧？
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如果想一直开到底，实际上最稳妥的就是选保值率高的的车
为什么同样10年的车，残值能差好几倍，你细品
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 说的没错，所有说有钱人，经常换车的买车注意一下保值率。如果打算一台车开到底的
: 穷人，就直接选性价比最高的。
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个例没有意义
本身就是个概率问题
肯定有1000公里就坏的丰田
也有20w公里没毛病的路虎
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 观察周围好多车了，故障率差异远没有版上说的这么大。我自己也买了一个都说变速箱
: 会漏油的车，只是我自己分析变速箱换过这个问题出现概率应该很小。买了后果然也一
: 直没有出现。公司年代最久的车反而是版上说的修不好的大众。
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投诉率和残值毫无联系
帕萨特都那德行了，残值肯定比同价位君越高得多
二手车市场的消费者和商家一个比一个精，对比新车市场来说，那就是职业球员踢菜鸡
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 可以看看车质网投诉的真实情况，这个需要实名投诉，比网友说的自己看的的可靠多
了。
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就是概率问题
在二手车市场看来
你的君越开十几年不坏那叫幸运
张三的雅阁开十几年不坏那叫理所应当
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 那么如果不出问题，我想不出车一直开到底为啥要选残值率高的。我们公司也有其他人
: 一辆君越开了十几年的。
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你这个思路，是不是类似于
我驾驶技术好，所以选帕萨特和选亚洲龙，安全性对我来说没有区别
你细品
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 那么如果不出问题，我想不出车一直开到底为啥要选残值率高的。我们公司也有其他人
: 一辆君越开了十几年的。
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如果你说的这款君悦稳如老狗，那保值率就不会差
市场说了算，大家都不傻
能花一半钱买同样或更高品质，人人都会去捡漏
品牌只是个大概，具体到车型也差很多
奔驰G的保值率就很刚，GLE就怂的一比
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 那只代表十几年那个车的质量，老君越用MH8变速箱时坏是大概率。不坏是小概率，因
为
: 支持的最大功率就有问题，这些买车前我都了解过，新变速箱故障率远没这么高。看当
: 代车的质量当然是看车质网的实名投诉。比网友口中的口碑靠谱多了。
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