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- 主题:所谓车的残值率是不是只对经常换车的有意义？
- 所以结论是不论打算开多久，都应该买保值率高的。
【 在 SmartOuch (让我带你去看海) 的大作中提到: 】
: 如果想一直开到底，实际上最稳妥的就是选保值率高的的车
: 为什么同样10年的车，残值能差好几倍，你细品
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FROM 61.232.8.* - 是不是应该拿原价差不多的车来比较
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 品相好的D级车到10年20万公里的时候残值还是比同样10年20万公里的凯美瑞高一些的。
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: FROM 114.242.250.*
--来自微水木3.5.1
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FROM 140.207.23.* - 可以看看车质网投诉的真实情况，这个需要实名投诉，比网友说的自己看的的可靠多了。
【 在 SmartOuch (让我带你去看海) 的大作中提到: 】
: 个例没有意义
: 本身就是个概率问题
: 肯定有1000公里就坏的丰田
: ...................
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FROM 39.69.63.* - 【 在 brick 的大作中提到: 】
: 是不是应该拿原价差不多的车来比较
我们家06年的君威占号车，如果不是京牌贩子只愿意3k收。家里之前还有辆06年皇冠最低配，17年卖了十几万，如果没卖现在我估计贩子还能将近10w收吧。
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FROM 106.39.123.* - 投诉率和残值毫无联系
帕萨特都那德行了，残值肯定比同价位君越高得多
二手车市场的消费者和商家一个比一个精，对比新车市场来说，那就是职业球员踢菜鸡
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 可以看看车质网投诉的真实情况，这个需要实名投诉，比网友说的自己看的的可靠多
了。
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FROM 219.141.246.* - 那么如果不出问题，我想不出车一直开到底为啥要选残值率高的。我们公司也有其他人
一辆君越开了十几年的。
【 在 SmartOuch (让我带你去看海) 的大作中提到: 】
: 投诉率和残值毫无联系
: 帕萨特都那德行了，残值肯定比同价位君越高得多
: 二手车市场的消费者和商家一个比一个精，对比新车市场来说，那就是职业球员踢菜鸡
: ...................
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FROM 39.69.63.* - 就是概率问题
在二手车市场看来
你的君越开十几年不坏那叫幸运
张三的雅阁开十几年不坏那叫理所应当
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 那么如果不出问题，我想不出车一直开到底为啥要选残值率高的。我们公司也有其他人
: 一辆君越开了十几年的。
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FROM 219.141.246.* - 你这个思路，是不是类似于
我驾驶技术好，所以选帕萨特和选亚洲龙，安全性对我来说没有区别
你细品
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 那么如果不出问题，我想不出车一直开到底为啥要选残值率高的。我们公司也有其他人
: 一辆君越开了十几年的。
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FROM 219.141.246.* - 那只代表十几年那个车的质量，老君越用MH8变速箱时坏是大概率。不坏是小概率，因为
支持的最大功率就有问题，这些买车前我都了解过，新变速箱故障率远没这么高。看当
代车的质量当然是看车质网的实名投诉。比网友口中的口碑靠谱多了。
【 在 SmartOuch (让我带你去看海) 的大作中提到: 】
: 就是概率问题
: 在二手车市场看来
: 你的君越开十几年不坏那叫幸运
: ...................
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FROM 39.69.63.* - 明显不是，这俩我一个都不选，一个安全碰撞结果差，一个性价比低。事实当初没碰撞
我也没选帕萨特，因为当时DSG出问题概率大，我没必要碰明显容易出问题的车。
【 在 SmartOuch (让我带你去看海) 的大作中提到: 】
: 你这个思路，是不是类似于
: 我驾驶技术好，所以选帕萨特和选亚洲龙，安全性对我来说没有区别
: 你细品
: ...................
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FROM 39.69.63.*