- 主题:感觉cvt变速箱才是最好开的
燃油车的变速箱就是让发动机长时间工作在高效率的转数区间
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 没有机械可以提高效率。
:
: :
--
FROM 60.30.60.*
你连基本的汽车赏识都没有 特斯拉想更好就也需要引入变速箱
【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】
: 再串联几个变速箱，直接实现永动机
--
FROM 60.30.60.*
没多广，速度一起来就往下跌
【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】
: 你知道电动机的最高效率输出范围有多宽广吗？
: 为啥内燃机需要变速箱
--
FROM 60.30.60.*
对，电车最好开了。
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 最好的调速就是不要变速箱，也就是电车。
--
FROM 114.254.41.*
牛逼，马斯克想到了是指全球第一，但肯定没想到引入变速箱
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 你连基本的汽车赏识都没有 特斯拉想更好就也需要引入变速箱
--
FROM 219.141.246.*
市里开80最快了，要什么狗屁后劲。。。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 电动机的功率扭矩曲线看看就懂了，没变速箱的电车就是起步猛，但后劲不足
--
FROM 114.254.41.*
内燃机很烂，我前面说过。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 燃油车的变速箱就是让发动机长时间工作在高效率的转数区间
:
--
FROM 117.136.38.*
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 没多广，速度一起来就往下跌
:
看33楼的图，90%以上的效率具有宽广的工况范围。
--
FROM 123.113.61.*
你这根本就没有节能方面的考虑
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 看33楼的图，无变速箱时，120kph设计成7000转，效率94%，60kph3500转，效率95%。
: 有变速箱：把120kph变到4000转，只提高1个百分点的效率。可是变速箱要损失10%！
: 变速后，较高的扭矩还是要降下来。一点都没用。
: ...................
--
FROM 60.30.60.*
【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】
: 牛逼，马斯克想到了是指全球第一，但肯定没想到引入变速箱
想到了，失败。
他的异步电机，启动力矩不足，所以考虑变速箱。
33楼的同步电机的效率云图，完全不需要变速箱。
--
FROM 123.113.61.*