- 主题:五系五年五万除了三滤都没换过
不是长时间不换还不出毛病就是好车，实际上早就有隐患了
火花塞都说什么八万十万公里才换，实际上你要分是缸内直喷的还是歧管喷射的，缸内直喷的车每一个行程点火4次，寿命是歧管喷射车的1/4，所以奔驰保养手册上写的2w公里就让换火花塞，大众3w公里也要换。当然你不换可能也没事，就是点火效率低，燃烧不充分，如果赶上电极烧灼脱落拉伤钢壁
变速箱油6w需要更换，不换也可以，磨损变速箱呗
刹车油看含水量，如果含水量高就要更换，也可以不换，最多是刹车软，或者失效
刹车片轮胎看磨损程度，肉眼可观察。一般橡胶4年以上会出现老化，建议是更换，当然你不更换也不一定出事。
车是机械产品，每个零件都有疲劳强度和寿命，定期更换能够让整体寿命延长。有人长时间不换机油，还美其名曰车皮实，等发动机造成不可逆的损伤，直至报废的时候又说什么破车这么不经开
--
FROM 1.203.182.*
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 缸内直喷的不是所有的都用了多次点火技术啊。。。
所以要看车啊、不能听人说什么火花塞可以十万公里更换
--
FROM 1.203.182.*
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 俺的日系自然吸气也是缸内直喷
: 说明书上说8万才换
你的发动机是多重点火系统吗
--
FROM 1.203.182.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你是4s店的吧
:
我不是4s店的，只是经常修车，去的那家修理厂比较有名，每天都有好多车在修
看了很多自以为懂车，自以为别人都想骗他钱换油水的，只相信自己的自信家，结果因为不及时更换导致缸壁拉伤，变速箱坏掉
--
FROM 1.203.182.*
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 你好像搞反了
: 用了多次点火技术的火花塞才要2w就换
: 点火次数是人家的4倍 人家8w换 你2w就换
多重点火是发动机决定的不是火花塞决定的，所以要看发动机，不是看火花塞！
同样的ngk双铱金火花塞，在不同的车上寿命不一样！
--
FROM 1.203.182.*
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 专业哥我觉得你确实很专业，佩服！
: 从你的回帖中我猜测两个情况，一、你研究的基本都是德系车，日系车接触不多。二、没开过太好的车。
: 不知道猜得对不对？纯属娱乐，得罪之处多包涵。
的确，没开过日本车，一直都是开德系车
的确没开过太好的车，只开过迈腾，途锐，所以对德系的发动机技术研究的比较多，尤其vr6
--
修改:CanonFans FROM 1.203.182.*
FROM 1.203.182.*