- 主题:rav4现在能买吗，机油增多还有没有
RAV4的四驱和两驱开起来有区别吗？
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 完全没开过RAV4的键盘侠瞎说，或者开过其他2.0的车受伤害了怨恨一切2.0，或者车拖之家几个买了2.5的找优越感补偿几万块的价差而有机会就踩2.0。我开RAV4的2.0L快四万公里了，高速走过无数，跑120-130，正常超车轻松，如果要那种见缝插针的瞬间机会斜插过去超车的在110以上速度时不行，但正常超车毫无压力
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 2.0汽油太逊了，除非不上高速，否则超个大货车郁闷死。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 117.136.0.*
没开过四驱，不评论，只是用我2.0两驱的体验说明这车2.0不肉而已，有些人好像不知道同样的排量不同车差距很大的，比如两同事一个奇峻2.0一个奇峻2.5，奇峻2.0的确很肉，而奇峻2.5跟我的RAV4 2.0开起来感觉动力差不多
【 在 GaoBuBu 的大作中提到: 】
: RAV4的四驱和两驱开起来有区别吗？
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 113.66.109.*
不是。其实吧，丰田的2.0调教得起步并不是特别肉，比马自达的2.0强。
但中高速再加速真的不行。从40往上，基本就是靠悠上去了。
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: 什么叫肉，地板油3000转起步也肉吗
: 来自 SM-G9550
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FROM 103.218.218.*
不不不,小排量靠拉高转速得到的高功率难开的一匹,你不让转速上来
就是没劲,市区加速其实就那么一下,没啥机会让你持续加速的
所以除非是你一直用高转在开,不然光降档那个延迟就够受了
说的不是加速能力,说的是加速感受,体感...
同样最大功率下的感受一定是大排量自吸>小排量涡轮>小排量自吸的
就这么说吧,同样200马力给你一台3.0v6一台2.0t,一台2.0自吸都是手动
你选哪台
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 这也不好说，涡轮平时转速是低点，但是涡轮增压器也会发出噪声。
: 涡轮车目前看起来比自吸加速能力强，一方面是功率本来就比自吸大，另一方面是变速箱比如双离合和ZF8AT换挡很快，还有就是油门标定德系车油门初段很弱然后涡轮起压后又让人感觉到动力的突然增强。
: 如果变速箱一样，车型相同，自吸的功率与涡轮的功率相同，他们的加速能力也应该相同，不存在涡轮比自吸强的问题。
: ...................
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FROM 124.64.16.99
不可能，再烂的发动机也是从60以后不行了
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 不是。其实吧，丰田的2.0调教得起步并不是特别肉，比马自达的2.0强。
: 但中高速再加速真的不行。从40往上，基本就是靠悠上去了。
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FROM 124.202.240.*
丰田的小排量车都是第一脚下去特别窜,油门很不线性
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 不是。其实吧，丰田的2.0调教得起步并不是特别肉，比马自达的2.0强。
: 但中高速再加速真的不行。从40往上，基本就是靠悠上去了。
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FROM 124.64.16.99
感觉蹿，其实没那么夸张
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 丰田的小排量车都是第一脚下去特别窜,油门很不线性
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FROM 124.202.240.*
我说的就是加速能力
驾驶体验这个确实没法衡量
咱们讨论的不就是纯加速能力么？
你列出的那3个，当然3.0V6了
【 在 kire 的大作中提到: 】
: 不不不,小排量靠拉高转速得到的高功率难开的一匹,你不让转速上来
: 就是没劲,市区加速其实就那么一下,没啥机会让你持续加速的
: 所以除非是你一直用高转在开,不然光降档那个延迟就够受了
: ...................
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FROM 166.111.28.*
好吧，那就60吧。开2.0的丰田，高速并入主路，是很痛苦的事情。
【 在 realbigroy 的大作中提到: 】
: 不可能，再烂的发动机也是从60以后不行了
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FROM 103.218.218.*
2.0的丰田也有200马力
60以后就不行也太夸张了
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 好吧，那就60吧。开2.0的丰田，高速并入主路，是很痛苦的事情。
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FROM 166.111.28.*