- 主题:国外网友恶搞
我觉得挺形象的，只不过只要没落地之前，谁也不知道是不是那颗。。 实际上特斯拉就是一颗比较亮的流星而已，接近烟消云散的时候了。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
老牌车企已有的经验是坏经验
比如iphone在诺基亚连出产测试都无法通过
【 在 ssay 的大作中提到: 】
: 股市看的是成长性和未来。老牌车企要转做电动车分分钟的事，即使赶不上特斯拉活下去也没太大问题，只是目前大多数造车巨头还看不上电车这点市场而已。
: 【 在 jindx 的大作中提到: 】
: : 卖出这么点车，市值已经全球车企第一了，这还不够颠覆性？
: ....................
--
FROM 111.206.145.*
不一定，如果特斯拉能吧model3卖到10万人民币，整个油车市场就快完蛋了
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 我觉得挺形象的，只不过只要没落地之前，谁也不知道是不是那颗。。 实际上特斯拉就是一颗比较亮的流星而已，接近烟消云散的时候了。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
--
FROM 61.148.245.*
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 不一定，如果特斯拉能吧model3卖到10万人民币，整个油车市场就快完蛋了
: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
续航比上特斯拉，加个10万多，这个估计只能期待国产了
--
FROM 61.237.228.*
特斯拉的成本优势在哪儿呢？如果特斯拉能把成本压缩到10万，别的厂商为什么不行？正常的企业都不像某厂那样赔本赚吆喝吧。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 不一定，如果特斯拉能吧model3卖到10万人民币，整个油车市场就快完蛋了
: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 我觉得挺形象的，只不过只要没落地之前，谁也不知道是不是那颗。。 实际上特斯拉就是一颗比较亮的流星而已，接近烟消云散的时候了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 220.207.81.*
流星当中没有BYD蔚来北汽等，差评
【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 210.72.25.*
燃油发动机及相关产业是bba的灵魂，做电动只会让他们变成僵尸
【 在 ssay (坐望长安) 的大作中提到: 】
: 股市看的是成长性和未来。老牌车企要转做电动车分分钟的事，即使赶不上特斯拉活下去也没太大问题，只是目前大多数造车巨头还看不上电车这点市场而已。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
: ※ 修改:·ssay 于 Jun 17 15:02:42 2020 修改本文·[FROM: 220.207.81.*]
: ...................
--
修改:ssay FROM 220.207.81.*
FROM 120.229.84.*
老牌车企做电车，做出来是分分钟到事。做得好不容易，大公司做产品很多是底层做起，例如tesla就自己做电机和电控。传统车企一帮老工程师，研发领导都是老一辈，绝大部分思想僵化在油车上。对全新的电车的理解肯定不如tesla等做了这么多年的研发团队。对于一个公司来说，一个人几个人有这种新意识是可能的，但是他们的颠覆性创新思维分分钟被更多的所谓资深工程师灭了。产品要做得好，需要整个团队每个人的创新。
--
FROM 106.121.157.*
可是你咋知道特斯拉是iPhone而不是windows mobile之流？
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 老牌车企已有的经验是坏经验
: 比如iphone在诺基亚连出产测试都无法通过
: 【 在 ssay 的大作中提到: 】
: ....................
--
FROM 124.64.17.*
意思是特斯拉和传统车企一起玩完？
--
FROM 27.203.14.*