去年底摇上号的，今年买车，最想买的是530Li，但是价格贵了点，超出预算了，A6L价格很合适，但是要选装，等车四个月，最后还是上了混动，选择了ES300H卓越。
5月30号看车，6月1日就提现车了，北京市场这个车有优惠，最后40.9万落地吧，差不多优惠了小1万，送了一堆没有用的东西，值点钱的也就是额外的2年5次基础保养。价格各个4S都差不多，挑个离家近的有现车的就行。
开到今天刚好烧完第一桶油，44升油开了880公里，平均油耗5.0，加92的油，一公里两毛七，纯粹市区开这个车，油耗很满意。动力一般般，适合佛系的人，但是很线性，没有顿挫感，刹车脚感差，跟普通油车的刹车没法比。悬挂比较有韧性，跟老丰田有区别，我开了妙峰山两次，还是比较有乐趣的。另外，发动机介入的时侯还是比较明显，这一点比本田的IMMD差，我试驾过的皓影混动，真的是很难感觉，跟电车没区别，大家可以看看38的评测，我觉得说的比较客观，优缺点跟我开的感觉一样。总体而言，THS的车开起来感受比油车还是强不少，适合追求行驶品质的人，省油只不过是附带的优点而已，值得没开过混动车的人尝试一下。
另外，说说这个车和丰田的区别吧，用料来说，ES并不出奇，很多的塑料，尤其是还有很多的硬塑料。但是做工非常精细，每个零件的质感和手感都强于丰田，从窗户开关，音响按钮，顶灯等等，但凡上手雷克萨斯的车，你都能感觉到每个零件与丰田的差别，我自己有一台汉兰达开了五年，感受更明显。而从NVH而言，我的汉兰达强于八代凯美瑞一档，ES又强汉兰达一档。
空间的话，平平无奇吧，够用，也比较舒服，当然跟5系没得比。后排坐垫还比较软，这点要给奥迪和沃尔沃一个严重差评。配置没有明显短板，全系标配L2辅助驾驶要给个赞，BBA中都是需要花三四万选装的，雷克萨斯这个很厚道。配置缺点的话，在我看来主要问题是视觉感官太差，一个是大灯的配置差了点，中高配的三眼大灯太帅了，而且非顶配的中控8寸屏幕太小家子气了，这两样一下子把气质给拉下去了，这一点BBA做的好，大灯外形不分高低配，内饰大屏也大小一样。
总之，还是好车一部，40万出头落地的价格很合适，值得推荐。但是中配和高配的价格就有些过了，不如选择5系。另外，我不能理解加价卖车，我买15款汉兰达2.0t也是优惠2000。现在的雷克萨斯也是优惠。千万不要惯着这帮子4S
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动力，后排空间，静谧性，内饰用料，车机系统，悬挂舒适度等等都要好不少，ES300H说实在的，还是底子差了点，B+级的。但是价格比530Li便宜了20%，我也就忍了吧
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 5系有啥好的么？我开过以后我觉得也就那样。
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ES350怕是得在梦里跑到6秒内了，查了一下美国的数据，0-96都要6.6秒
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 那得es350。
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我查了lexus美国官网数据，0-60mile的数据是6.6秒，搞不好0-100的数据要到7秒了
明天我上youtube看一下美国车评人的视频，跑的比官方数据快也不是不可能
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 不可能的 这个车有302匹 0到60英里肯定6秒内 凯美瑞3.5都能开进六秒。
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怎么可能，看截图吧。大排量自吸跑零百也不是强项，LS350的数据要比730这个2.0t的车慢整整一秒

【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我看到的是5.8秒 你看的事老款260匹的吧？
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