- 主题:受刚才那个视频影响，看了看窝窝的紧急避让系统~~~
~~~上次未发表的内容~~~
出得龙潭，又入虎穴？
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: 看视频，如果那个真的是系统操作的，那看来系统会无视实线去变道的。
: 所以这个主动避让的优先级很高，会不惜一起代价躲避障碍物。如果两边都是深坑，中间是障碍，它会主动钻坑吧
: 【 在 shemar 的大作中提到: 】
: : 这会不会触及到窝窝的核心技术了？
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FROM 117.136.0.*
肯定是视频识别车道线。光线不好识别不了的时候，应该会认为两边没有车道？
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 那应该是摄像头视频识别，光线好的情况下可用
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FROM 223.72.174.*
嗯，如果坑里画着车道线的话，我估计会开下去的吧？
【 在 trends 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 出得龙潭，又入虎穴？
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FROM 223.72.174.*
窝了窝分辨不了沟，实际上静止物体都很困难，只能靠摄像机和图像识别算法，参考特斯拉各种撞。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 如果侧面是个无遮挡的深沟，会不会在紧急避让系统的操作下主动开进去呢
: 也就是说，它怎么判断隔壁是一条能走车的路的。
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FROM 123.126.43.*
我猜不用分辨沟，可以靠车道线判断有无可用车道？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 窝了窝分辨不了沟，实际上静止物体都很困难，只能靠摄像机和图像识别算法，参考特斯拉各种撞。
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FROM 223.72.174.*
现在车道保持系统通常只要有一条分道线就能保持，估计避险也可以
不需要分道线只靠路肩、路树、护栏、沟渠就能分别车道的目前只有奥迪配备激光扫描雷达的那几款
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 我猜不用分辨沟，可以靠车道线判断有无可用车道？
: :
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FROM 123.126.43.*
嗯，激光雷达肯定是最好的。不过貌似太贵，买的人不多。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 现在车道保持系统通常只要有一条分道线就能保持，估计避险也可以
: 不需要分道线只靠路肩、路树、护栏、沟渠就能分别车道的目前只有奥迪配备激光扫描雷达的那几款
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FROM 223.72.174.*
这种情况不会没有考虑吧
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: 看视频，如果那个真的是系统操作的，那看来系统会无视实线去变道的。
: 所以这个主动避让的优先级很高，会不惜一起代价躲避障碍物。如果两边都是深坑，中间是障碍，它会主动钻坑吧
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FROM 218.94.39.*
想多了，窝窝现场试验时把自己主管撞了，不要帮别人想象太高级
【 在 shemar 的大作中提到: 】
: 这会不会触及到窝窝的核心技术了？
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: #发自zSMTH@SM-G9730
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FROM 113.66.109.*
窝窝确实就是一般车，不用神化。
不过你说的那个撞主管的视频是上一代xc60吧，那个没有citysafety功能，看前脸没有毫米波雷达的那个有机玻璃罩能看出来。
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 想多了，窝窝现场试验时把自己主管撞了，不要帮别人想象太高级
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FROM 223.72.174.*