- 主题:以性别为标准,动辄拿性别说事,我认为是极其愚蠢的
事故和奇葩事故是两码事你能理解不?
【 在 NutriExpress 的大作中提到: 】
: 建议不要动辄女司机怎样怎样,男司机出车祸也不是少数。
: 要认识到,很多女性很有力量,比若干男性强多了,要破除毫无根据的性别优越感。
: 就事论事,不要一出事就引入场外因素,尤其是引入偏见。
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FROM 60.218.112.*
比如说汽车开上房顶就属于奇葩事故,因为很有技术含量所以女司机搞不定
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1595805805512833115&wfr=spider&for=pc&isFailFlag=1
https://m.sohu.com/a/128535843_355952
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 事故和奇葩事故是两码事你能理解不?
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修改:i925XE FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*
这个是个统计值,力气最大的女人肯定不能适用10倍。
这个跟体重关系也很大,男的体重一般都是女人的1.5倍了吧。
我记得以前讨论过这个问题,在哪个版来着?
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 兄台,咱客观点,
: 能拎起50斤的女的多的是,能拎起500斤的男的你找找有几个。
: 当然,你要说练过几天跆拳道就算职业,当我没说。
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FROM 113.46.165.*
是这样的,由于大部分家庭男性长年承担开车这一任务,导致女性驾驶机会不多,驾驶技术不熟练。这些不熟练的一旦有机会上了路,那就容易紧张,成为隐患。
就我们部门来说,夫妻双方有着相当职业的情况下,十几个所有家庭中,女性会开车的只有三四个,其中一个很厉害,十年驾龄,至今仍然是手动挡。
你可以对比一下你周围的人群,女性开车很厉害的有几个?半瓶水的有几个?不会开的有几个?
不是说女性驾驶不行,而是她们很少有机会提高驾驶技术。尊重女性是应该的,直面现状更是。
【 在 NutriExpress 的大作中提到: 】
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: 建议不要动辄女司机怎样怎样,男司机出车祸也不是少数。
: 要认识到,很多女性很有力量,比若干男性强多了,要破除毫无根据的性别优越感。
: 就事论事,不要一出事就引入场外因素,尤其是引入偏见。
#发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 117.136.86.*
不找力气大的啊,再放宽点条件,随便身体一般健康的女人,提个30斤东西很容易,能提起300斤的男的,那都不是一般的壮汉。
【 在 toec 的大作中提到: 】
: 这个是个统计值,力气最大的女人肯定不能适用10倍。
: 这个跟体重关系也很大,男的体重一般都是女人的1.5倍了吧。
: 我记得以前讨论过这个问题,在哪个版来着?
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FROM 123.151.77.*
职业就是专业、专门的意思,长时间甚至数十年的训练、研究,不是业外人士能比的,这在生理领域也就是体育竞技领域尤其明显,这个差距完全能大幅超过性别自然差异
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 那应该没疑问,
: 通常只要沾上职业俩字,普通男的基本被职业女的秒杀吧。
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FROM 210.74.35.*
差不多,这个结论无异议。
【 在 NutriExpress 的大作中提到: 】
: 职业就是专业、专门的意思,长时间甚至数十年的训练、研究,不是业外人士能比的,这在生理领域也就是体育竞技领域尤其明显,这个差距完全能大幅超过性别自然差异
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FROM 123.151.77.*
你说的有一定道理,驾驶能力和心理素质跟驾驶时间长短有关。不过,男司机一开始也都是新手,他们新手的时候应该也是出事概率较大
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 是这样的,由于大部分家庭男性长年承担开车这一任务,导致女性驾驶机会不多,驾驶技术不熟练。这些不熟练的一旦有机会上了路,那就容易紧张,成为隐患。
: 就我们部门来说,夫妻双方有着相当职业的情况下,十几个所有家庭中,女性会开车的只有三四个,其中一个很厉害,十年驾龄,至今仍然是手动挡。
: 你可以对比一下你周围的人群,女性开车很厉害的有几个?半瓶水的有几个?不会开的有几个?
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FROM 210.74.35.*
政治正确的意思就是:事实上并不正确
【 在 NutriExpress () 的大作中提到: 】
: 建议不要动辄女司机怎样怎样,男司机出车祸也不是少数。
: 要认识到,很多女性很有力量,比若干男性强多了,要破除毫无根据的性别优越感。
: 就事论事,不要一出事就引入场外因素,尤其是引入偏见。
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FROM 123.113.247.*