- 主题:以性别为标准，动辄拿性别说事，我认为是极其愚蠢的
我知道的是方程式赛车，因为体能消耗非常大，所以女性很少。可能公路摩托也是类似道理。我不是学这个的知道的少。
【 在 i925XE @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 有哪些科学依据能支持男性生理上比女性更适合驾驶？
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: 【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: : 男性在生理上是强于女性的。没意见吧？
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拿赛车对人素质的要求去衡量开放道路驾驶也不太合适
不管是对车的要求也好还是对人的要求也好，竞速与日常驾驶都是非常不同的
【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: 我知道的是方程式赛车，因为体能消耗非常大，所以女性很少。可能公路摩托也是类似道理。我不是学这个的知道的少。
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这位小朋友不审题，人家问我在驾驶上的区别。
抬杠的说法，赛车也是日常驾驶的升级版，突出了男女差异。
【 在 i925XE @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 拿赛车对人素质的要求去衡量开放道路驾驶也不太合适
: 不管是对车的要求也好还是对人的要求也好，竞速与日常驾驶都是非常不同的
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: 【 在 nfe101 的大作中提到: 】
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但是也可以说掩盖了很多性别差异啊，因为竞速和日常交通的关注点差别很大
【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: 这位小朋友不审题，人家问我在驾驶上的区别。
: 抬杠的说法，赛车也是日常驾驶的升级版，突出了男女差异。
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所以说在紧急情况下，男女差别就体现出来了
【 在 i925XE @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 但是也可以说掩盖了很多性别差异啊，因为竞速和日常交通的关注点差别很大
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: 【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: : 这位小朋友不审题，人家问我在驾驶上的区别。
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什么男女差别 男司机一次撞死几十个人的事故太多吗？
【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: 所以说在紧急情况下，男女差别就体现出来了
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日常驾驶的时候路上的交通参与者可不像竞速场景下全是汽车，而且都是由富有经验的车手驾驶的赛车，司机面临的环境是严重不同的。
【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: 所以说在紧急情况下，男女差别就体现出来了
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男司机也多，男司机的累积驾驶里程也多
【 在 casaba @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 什么男女差别 男司机一次撞死几十个人的事故太多吗？
: 【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: : 所以说在紧急情况下，男女差别就体现出来了
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FROM 106.121.66.*
对呀，所以赛车可以看作是日常驾驶的stress test
【 在 i925XE @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 日常驾驶的时候路上的交通参与者可不像竞速场景下全是汽车，而且都是由富有经验的车手驾驶的赛车，司机面临的环境是严重不同的。
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: 【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: : 所以说在紧急情况下，男女差别就体现出来了
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FROM 106.121.66.*
不是男司机也多 而是重大交通事故基本都是男司机
【 在 nfe101 的大作中提到: 】
: 男司机也多，男司机的累积驾驶里程也多
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