- 主题:为什么雷车变速箱会搞出这么多花样
ES系列 260油车是8速手自一体 200油车和混动都是无级变速
RX系列 300油车是6速手自一体 450混动是无级变速
NX UX全是无级变速
LS 除了无级变速还有10速手自一体
是不是RX的6速手自一体是最雷车最差的变速箱？
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FROM 111.196.74.*
所有混动都是ecvt，是行星齿轮组式的无级变速，个人认为超越所有AT和双离合。
200油车是钢带式cvt，是为了降低成本和价格
其他油车采用爱信6AT或者8AT自动变速箱
【 在 django 的大作中提到: 】
: ES系列 260油车是8速手自一体 200油车和混动都是无级变速
: RX系列 300油车是6速手自一体 450混动是无级变速
: NX UX全是无级变速
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爱信6AT艹不坏，调教也很平顺，家用很好，虽然油耗比不上8AT。
【 在 django 的大作中提到: 】
: ES系列 260油车是8速手自一体 200油车和混动都是无级变速
: RX系列 300油车是6速手自一体 450混动是无级变速
: NX UX全是无级变速
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排除混动ecvt这个之外，我认为丰田的变速箱的巅峰之作就是这个6AT，后面出的8AT ，10AT，无论是横置还是纵置， 评价都不如这个6AT。cvt更不用说，出过好多小毛病
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
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: 所有混动都是ecvt，是行星齿轮组式的无级变速，个人认为超越所有AT和双离合。
: 200油车是钢带式cvt，是为了降低成本和价格
: 其他油车采用爱信6AT或者8AT自动变速箱
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FROM 223.104.3.*
你恰恰说反了，排除混动车型，雷克萨斯最好变速箱就是这个6at
【 在 django (姜哥) 的大作中提到: 】
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: ES系列 260油车是8速手自一体 200油车和混动都是无级变速
: RX系列 300油车是6速手自一体 450混动是无级变速
: NX UX全是无级变速
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FROM 223.104.3.*
主要这个6AT已经快20年了吧
其他厂家都已经8AT、9AT，现在还拿出来说不合适
会被认为落后式的稳定
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 排除混动ecvt这个之外，我认为丰田的变速箱的巅峰之作就是这个6AT，后面出的8AT ，10AT，无论是横置还是纵置， 评价都不如这个6AT。cvt更不用说，出过好多小毛病
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FROM 1.203.173.*
ecvt≠cvt
除了名字像 没啥关系
【 在 django 的大作中提到: 】
: ES系列 260油车是8速手自一体 200油车和混动都是无级变速
: RX系列 300油车是6速手自一体 450混动是无级变速
: NX UX全是无级变速
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FROM 123.139.68.*
混动和油车根本就是两种车
三大件里两大件完全不同
差别比油车凯美瑞和油车es还大
买混动凯美瑞和es
不买油车es和油车凯美瑞
【 在 django (姜哥) 的大作中提到: 】
: ES系列 260油车是8速手自一体 200油车和混动都是无级变速
: RX系列 300油车是6速手自一体 450混动是无级变速
: NX UX全是无级变速
: LS 除了无级变速还有10速手自一体
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FROM 123.118.19.*
雷粉心中完美的ecvt又肉又不够省油，专利全部过期都没人要。
当年坑了宝驴交叉授权专利，宝驴弄回来研究完宁肯白扔也不用。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 所有混动都是ecvt，是行星齿轮组式的无级变速，个人认为超越所有AT和双离合。
: 200油车是钢带式cvt，是为了降低成本和价格
: 其他油车采用爱信6AT或者8AT自动变速箱
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FROM 123.120.1.*
这比大众差远了吧
大众光双离合就有7干，7湿，6湿，pdk
有cvt，有6at 8at
【 在 django 的大作中提到: 】
: ES系列 260油车是8速手自一体 200油车和混动都是无级变速
: RX系列 300油车是6速手自一体 450混动是无级变速
: NX UX全是无级变速
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