- 主题:跑高速雷车的混动有优势么
suv的核心问题在于舒适度低，如果不拉货的话，实用性反而比较低
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 如果每天开的距离长，哪怕是高速，从油耗角度，我个人认为还是ES300H合适。
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: 不过，如果不纠结油耗或者动力响应那些东西，我觉得还是RX300，SUV的实用性比轿车大太多了。
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我这么多年后备箱就没装过什么大东西
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 家里就一辆车，还是建议SUV
: 后备箱太实用了
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实际我就是不理解装这些东西干嘛……
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 我装过婴儿床，缝纫机，全家的暖气片，四十多袋水泥，几百斤土豆大白菜……
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 我这么多年后备箱就没装过什么大东西
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但这些东西都可以送货到家啊……为啥要自己拉？
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 需要用啊……
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 实际我就是不理解装这些东西干嘛……
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除了婴儿床这个自驾游的还能说以外，都是货拉拉能搞定的，何必牺牲车的舒适度？
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 婴儿床是孩子小时候出门带的，暖气片是朋友厂里的，水泥白天货车运不进市里，土豆每年买内蒙甘肃山西的沙地土豆，送来的品质比不了，白菜是买土豆摘的，不要钱。
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 但这些东西都可以送货到家啊……为啥要自己拉？
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去沙漠显然不是大部分人的需求，就算全尺寸suv舒适性也远不如同级轿车，坐姿、悬挂决定的，大部分人对车的需求都是公路通勤。
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 我车挺舒适的啊，大空间，大沙发座，每年去几趟沙漠，轿车也能干这个？
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 除了婴儿床这个自驾游的还能说以外，都是货拉拉能搞定的，何必牺牲车的舒适度？
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估计是普拉多之类的
【 在 django 的大作中提到: 】
: 什么车
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: 【 在 Drucular () 的大作中提到: 】
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坐姿高对于舒适性来说从来不是优势而是劣势，路巡座椅软从来不觉得，人体工程也一般，不怎么贴，空调可能是你们家特例，这个没法评价，另外悬挂轮胎舒适型路巡是有硬伤的，动态开起来差距很大。
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 陆巡和A8算同级别吧？A8买时候还贵个十几万。但是我们家人觉得陆巡舒服太多了，没人愿意坐A8，主要有几点 1.坐姿高 2.头部空间好 3.座椅软 4.空调好使，A8的天窗夏天热得不行……
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 去沙漠显然不是大部分人的需求，就算全尺寸suv舒适性也远不如同级轿车，坐姿、悬挂决定的，大部分人对车的需求都是公路通勤。
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视野好等于舒服这个显然没什么道理，我对座椅舒适度还是比较挑剔的，家里沙发座椅都是natuzzi和Herman miller这种的，所以对支撑性和贴合度很了解，陆巡我坐的少，但座椅印象就是很一般，比同为全尺寸suv的qx80明显不如，高端mpv的座椅是明显好于suv的，都是头等舱座椅的设计倾向，都有躺平或者半躺功能，座椅的包裹性和贴合性也明显的好，外加有按摩等功能，这才是大家喜欢坐mpv的原因，而绝对不是坐姿高。
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 知道为什么现在大家都坐保姆车不坐轿车了吗？因为坐姿高，视野好就是舒服。
: 我的是100座椅比A8软很多你可能没比较过。后排座椅能放到接近躺着也是空间带来的优势。
: 过沟沟坎坎井盖陆巡不用减速A8就得减速，在北京的路况就有差距。
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这个说法没错，只是绝大多数人的需求和你不同
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 其实说白了就是个人的偏好和需求是完全不一样的。对于我来说我就喜欢坐姿高，视野好的车，比较之下坐轿车觉得窝着，但是也不是不能坐，平时市内自己也开轿车，出去玩的话一定是开越野车。
: 虽然名为人类，但生活方式和需求也有着本质差异。比如我就没有通勤需求，但我有去沙漠的需求，我也有每年跑318，317的需求，还有去地里拉土豆的需求。支撑度好的沙发当然好了，但是对我来说80厘米见方的禅垫是我需要的，家里就没有沙发，因为不需要。所以各人选各人喜欢的需要的就可以了，不用为别人担忧。
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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