- 主题:迈腾保养费用会被凯美瑞贵多少？
点火效率高的表现是多烧油对吗？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 所有车保养都是这些东西，价格都差不多，火花塞60一个贵吗？你8年换火花塞和德系车3万公里换火花塞，点火效率不同你知道吗？
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FROM 114.241.231.*
你看路上的上代A6 3.0T，无一例外全是趴着的
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 是啊，没有空气悬挂的车，不就没有悬挂漏气的问题了
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FROM 114.241.231.*
只是保养，一直去4s店，也花不了多少钱，没必要琢磨什么自带或者路边
迈腾的主要大头在后期维修
【 在 Hebe (Hebe) 的大作中提到: 】
: 我懂了，主要是工时费。其实自己东西买好，路边换机油机滤收个50就行了。
: --来自微水木3.5.1
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FROM 113.44.139.*
对标车我有，我已经忘记上次换机滤是去年还是前年了，五一开出去前，我已经半年没动过车了，除了轮胎气不足，其他还好，然后我就开出去操了1700公里，到现在也没动过车了。
【 在 Drucular () 的大作中提到: 】
: golf对标是yaris
: 【 在 buxiang 的大作中提到: 】
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FROM 120.197.198.*
我每次都是这个价。添加其他东西另算。
【 在 RussellZ 的大作中提到: 】
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: 1.4T Golf 在4S保养一次没有这么便宜吧，工时费288 油底螺丝30 机油滤清器50 全合成机油（0W-40）550，不打折的情况下是920左右。
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FROM 202.201.5.*
别在意，我本来也是一知半解，俗话说抬杠学本事哈哈，火花塞寿命还有掉渣什么的确实没怎么了解过，我再研究研究是不是差不多该把火花塞换了...
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
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: 好吧，我激动了我很抱歉。
: 这个事就相当于过了保质期的牛奶也不一定是坏的对吧，一箱里肯定大部分还能喝，然而超市肯定不敢卖给你。高速限速120你也可以跑220，也不一定会出事对吧。火花塞的情况必须取出来看，掉渣之前没什么征兆，掉了就拉缸了，厂家给的里程就保个置信区间。
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发自「今日水木 on TNY-AL00」
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FROM 124.64.18.*
嗯这倒是，厂家数据要可靠完整，根据设计和统计数据给的周期比个例更有意义
【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】
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: 厂家给出的周期，就是为了降低风险
: 有人天天抽烟喝酒活到99，有人天天养生40就挂了
: 都不具有任何代表性
: 厂家肯定是从统计的角度给出的周期，比用户专业的多
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: 常，怠速不抖，动力不减弱，油耗不高，算不上有什么风险吧
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发自「今日水木 on TNY-AL00」
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FROM 124.64.18.*
贵不贵一边10万换一边3万换,10万公里多换2两次火花塞,4s报价800多一次呢
你自己动手也要300吧,德系不是保养贵谁琢磨路边店或者自己动手啊
至于点火效率,动力好不好是主观感受,点火效率高油耗多了不少是客观的
俺通勤就是92的6vs95的12的水平
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 所有车保养都是这些东西，价格都差不多，火花塞60一个贵吗？你8年换火花塞和德系车3万公里换火花塞，点火效率不同你知道吗？
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FROM 124.64.16.99
6万换也不晚啊
大众
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 大众Ea888发动机保养贵，重要原因是两万公里一换火花塞
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FROM 125.34.50.*
你那个不是b8l
b8l确实是1100左右。
【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
: 我16年最后在4S保养 机油机滤加工时应该在700左右。如果碰上活动打折500
: 你这1100应该是加了其他项目。空调空气滤芯等吧
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FROM 39.77.163.*