原因很简单，方向盘到踏板的距离问题，欧美车得适应欧美人的身高，
像日系车方向盘到踏板距离近的话，个高的人腿合适了方向盘就够不到了

【 在 songkai1010 (sking) 的大作中提到: 】
: 对新人友好不光是acc呀。比如我媳妇就特别钟意rav4 的风琴式油门踏板，觉得锐界的油门踏板又低又远，脚够不着。没错，有时候征服女人只需要这么个不起眼的点让女人get到。我不得不感慨福特在地盘上堆了这么多料都不如丰田整个脚踏板，这就是一厂的功力呀。
: 来自 SM-G9550
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FROM 117.131.179.*

锐界就是不保值 如果买时价格到位了 绝对好车 操控比德国车还德国 不过现在探险者出了 又显得锐界没那么值了
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
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: 锐界不论噪声，底盘操控，空间感秒杀前4款，2吨的suv能开出轿车的感觉一个字爽，价格只贵5w。可惜第一保值率太低，第二就是太大新手小个子hold不住。  
: rav4各方面都一般。完美符合丰田的尿性，机械素质没啥可吹的。最大好处就是对新手友好，全系标配全景影像，自动巡航，刹车油门标定设计合理，手残党福音。  
: crv 噪声最大，刹车前段太软，底盘不硬但莫名后排容易晕车。这个属于爱的真爱，不爱的真爱不起来。可惜我属于后者。  
: 探岳，底盘也硬，但试驾的380tsi加dq500动力总成不错，顿挫可接受，加速也爽。就是价格太贵，比同价位锐界品质差老远。  
: 途观，外观老气，加长有后备箱优势但座起来比探岳还颠。试驾330tsi加dq381，顿挫明显比dq500多，发动机声音也没380好听，只能说大众一分钱一分货。  
: 总结，20w左右就别谈什么素质，大家半径八两都是凑合能用型，想好点至少加钱到锐界这级别。大概率选rav4了，新手rav4最友好  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 125.33.127.*

这么喜欢福特，看看锐际？
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: 锐界不论噪声，底盘操控，空间感秒杀前4款，2吨的suv能开出轿车的感觉一个字爽，价格只贵5w。可惜第一保值率太低，第二就是太大新手小个子hold不住。
: rav4各方面都一般。完美符合丰田的尿性，机械素质没啥可吹的。最大好处就是对新手友好，全系标配全景影像，自动巡航，刹车油门标定设计合理，手残党福音。
: crv 噪声最大，刹车前段太软，底盘不硬但莫名后排容易晕车。这个属于爱的真爱，不爱的真爱不起来。可惜我属于后者。
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FROM 123.114.42.*

才知道锐界原来这么好
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: 锐界不论噪声，底盘操控，空间感秒杀前4款，2吨的suv能开出轿车的感觉一个字爽，价格只贵5w。可惜第一保值率太低，第二就是太大新手小个子hold不住。
: rav4各方面都一般。完美符合丰田的尿性，机械素质没啥可吹的。最大好处就是对新手友好，全系标配全景影像，自动巡航，刹车油门标定设计合理，手残党福音。
: crv 噪声最大，刹车前段太软，底盘不硬但莫名后排容易晕车。这个属于爱的真爱，不爱的真爱不起来。可惜我属于后者。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 101.80.126.*

林肯冒险家20多万，不比锐界香？
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
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: 锐界不论噪声，底盘操控，空间感秒杀前4款，2吨的suv能开出轿车的感觉一个字爽，价格只贵5w。可惜第一保值率太低，第二就是太大新手小个子hold不住。  
: rav4各方面都一般。完美符合丰田的尿性，机械素质没啥可吹的。最大好处就是对新手友好，全系标配全景影像，自动巡航，刹车油门标定设计合理，手残党福音。  
: crv 噪声最大，刹车前段太软，底盘不硬但莫名后排容易晕车。这个属于爱的真爱，不爱的真爱不起来。可惜我属于后者。  
: 探岳，底盘也硬，但试驾的380tsi加dq500动力总成不错，顿挫可接受，加速也爽。就是价格太贵，比同价位锐界品质差老远。  
: 途观，外观老气，加长有后备箱优势但座起来比探岳还颠。试驾330tsi加dq381，顿挫明显比dq500多，发动机声音也没380好听，只能说大众一分钱一分货。  
: 总结，20w左右就别谈什么素质，大家半径八两都是凑合能用型，想好点至少加钱到锐界这级别。大概率选rav4了，新手rav4最友好  
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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