昨天我从109转南燕路，可能有点这个意思，其实我一路不慢，除非发卡弯才减速到30，普通90度左右的弯都五六十，一辆三菱（帕杰罗？）一直跟着我，跑过南雁路的都知道大直道不多，超车机会也不多，我大直道速度并不慢，再说了MPV坐一家人速度已经很快了，有个小弯速度快了都差点飘到对面了，三菱没打灯，只是时不时探半个车身出来，一上京礼就130的速度超过我绝尘而去，我就猜想我是不是堵人道了……
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FROM 106.121.10.*

把意图超车的车压在身后，对自己也是危险。让他过去，利己利人。

【 在 jj2002 的大作中提到: 】
: 好时机
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FROM 123.124.230.*

当然有问题。他的问题是弯道减速太过。
其实还是个开车的合作性问题，他自己愿意慢速过弯没问题，但是如果发现后面很多车想超，就应该在直道给后车提供超车的机会。
他这种其实有点象比赛的压车手法，在弯道压别人没法超。用在赛车中没问题，用在正常行驶中就容易出事故。而且降低了整个道路的通信效率

【 在 knut 的大作中提到: 】
: 没什么问题。只有一些二把刀，才非要在弯道视线不好的地方加速，还要逆行外内外劈弯，或者被逆行外内外劈弯狗撞正面
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FROM 121.69.106.121

总的来说没问题，惟一的小问题可能就是没有直道让你先过去，但人直道也开的快，也不能说什么问题

话说多见次山路翻车的，就不会弯道高速过弯了

【 在 ppllppll 的大作中提到: 】
: 一个人压了好几辆车，但他不是全程都慢，他是一到过弯就减到30
: 等过了弯他就猛加油提速，估计他也知道压着后面的车了，内心也不想妨碍大家，但就是不敢提速过弯
: 结果直道上他提速了大家也超不了，弯道上又没视野，起码耗了10个弯我才超过去
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FROM 218.13.1.*

是啊，这才是正确做法
竟然还有很多人说主帖里那个司机开得对，难怪中国的道路行车环境如此之差
主贴里那个司机绝对是错误的开法，只能说他非蠢即坏。
开车的时候要关注前后左右，后面的车是想跟车还是想超车，很快就可以看出来。
后车想超的时候，他这种慢速过弯高速直道的开法就是想压后车，除了自己心理爽点，对人对己都没有任何其他好处。



【 在 kingforone 的大作中提到: 】
: 对，我属于远高于平均车速的司机，狭窄道路如果我看到后面压车了，我一定会减速靠
: 右示意他先过去， 这种对自己对别人都是安全隐患。
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FROM 121.69.106.121