长距离单车道的路，应该时不时出现一段双车道的，以供大家超车。
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国内司机水平参差不齐，限速指引不知道是不是按照最弱的司机来的，关键还是车多司机多了，总能碰着
十几年前109国道开过去就是自己想怎么开就怎么开，偶尔会遇到一辆车。现在周末的109，基本就是车连着车了，遇到一个车团，费劲巴力挣脱了，再开一公里又是一个车团

【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 首先，如果只压你一个车，说明不了啥问题，但压了个车队那肯定就是肉车了。
: 其次，美澳这种山路会提供极为精细的限速指引，进弯、出弯的限速都是不一样的，按照限速开绝对没问题，国内则太粗放，对新手或者路况不熟的人很不友好。
: 最后，当确实压到后车而你又确实无法提速时，西方国家惯例和基本行车礼仪是让行。楼主这种单车道的情况下，前车应当靠边让行，澳洲有些路会设置专门的让行车道，慢车应当走左道让后车超。
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德胜门桥从西北二环上德外大街
拐弯的地方很多车开不了并排，因为会挤相邻车道

【 在 broadleaf 的大作中提到: 】
: 别说60过弯时
: 北京有些两车道左转的，经常被旁边车挤。
: 国内就这水平，楼主抱怨两句反而是不懂道理。
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还是你技术不行，这段路很多地方都可以切内线超了他。除非路窄得只能过两辆车，但那种路人家这么开也说得过去
【 在 ppllppll 的大作中提到: 】
: 不是发卡弯，图里这种普通弯，50过没问题
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: 【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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不要夸大了预判的作用，你看不到的地方就是看不到，不存在预判，只有赌博。太多司机追求快速过弯却没有把车开在自己车道里的能力，你不去防他就只能赌自己运气好对方反应速度足够快了。

【 在 OxFF 的大作中提到: 】
: 看了回帖，居然有一半是不支持楼主的。足以解释现在开车环境之差。技术烂，智商低还
: 自以为是，认为这是靠谱的司机太多了。
: 直道加速，弯道减速没问题，问题是弯道减速的太多。
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