- 主题:山路要想开的尽兴主要靠刹车要牛
四驱也很必要啊
【在ghostengine的大作中提到:】:
直线玩命加速，到了弯前要重刹，然后入弯，到弯心以后地板油，然后把速度拉起来。所以，最重要的是刹车系统，其次是马力。一般买菜车，几个来回刹车就不行了，包括bba。可能也就凯迪拉克搞得定。
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FROM 117.136.0.*
一个个的键盘噼里叭啦响
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 直线玩命加速，到了弯前要重刹，然后入弯，到弯心以后地板油，然后把速度拉起来。所以，最重要的是刹车系统，其次是马力。一般买菜车，几个来回刹车就不行了，包括bba。可能也就凯迪拉克搞得定。
来自 CLT-AL00
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FROM 111.201.151.*
别克问题也不大，操控好，用的布轮博卡钳，刹车性能好
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 直线玩命加速，到了弯前要重刹，然后入弯，到弯心以后地板油，然后把速度拉起来。所以，最重要的是刹车系统，其次是马力。一般买菜车，几个来回刹车就不行了，包括bba。可能也就凯迪拉克搞得定。
: #发送自zSMTH@IOS
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FROM 1.91.114.*
看了个视频专业车手，根本不减速，全是甩尾，太牛逼了
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 直线玩命加速，到了弯前要重刹，然后入弯，到弯心以后地板油，然后把速度拉起来。所以，最重要的是刹车系统，其次是马力。一般买菜车，几个来回刹车就不行了，包括bba。可能也就凯迪拉克搞得定。
: #发送自zSMTH@IOS
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FROM 115.171.83.*
换F1的刹车
一套刹车能买十辆整车
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 直线玩命加速，到了弯前要重刹，然后入弯，到弯心以后地板油，然后把速度拉起来。所以，最重要的是刹车系统，其次是马力。一般买菜车，几个来回刹车就不行了，包括bba。可能也就凯迪拉克搞得定。
来自 LIO-AN00
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FROM 117.136.38.*
山路自己开是开不尽兴的，路上意外太多，得预留很多余量，山路真正要开得爽得拉力赛封路
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 直线玩命加速，到了弯前要重刹，然后入弯，到弯心以后地板油，然后把速度拉起来。所以，最重要的是刹车系统，其次是马力。一般买菜车，几个来回刹车就不行了，包括bba。可能也就凯迪拉克搞得定。
: #发送自zSMTH@IOS
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FROM 106.38.132.*
估计版上没有一个可以把f1的刹车片开进工作温度的
【 在 athody (athody) 的大作中提到: 】
: 换F1的刹车
: 一套刹车能买十辆整车
: 来自 LIO-AN00
: ...................
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FROM 159.226.171.*
照样翻跟头
【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
: 山路自己开是开不尽兴的，路上意外太多，得预留很多余量，山路真正要开得爽得拉力赛封路
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FROM 159.226.171.*
最低工作温度也就200多度
山路的话不是太难…
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 估计版上没有一个可以把f1的刹车片开进工作温度的
来自 LIO-AN00
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FROM 117.136.38.*
看tg里面大猩猩那帮人开f1了么
【 在 athody (athody) 的大作中提到: 】
: 最低工作温度也就200多度
: 山路的话不是太难…
: 来自 LIO-AN00
: ...................
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FROM 159.226.171.*