- 主题:Re: 汽车文明发达的国家，山路弯道基本没有限速30的地方
不用，开车水平不达标、不能压限速开的，就不应该给驾照
【 在 nezo () 的大作中提到: 】
: 接着该有人又提意见了，还应该更精细，分开车水平限速。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.*
国外现成的成功经验，派个处长科长去学习下就行了。
【 在 maga () 的大作中提到: 】
: 这个对管理水平要求太高了
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.*
弯道都是限速80吧。大洋路算是规格比较高的路，弯设计的普遍缓。周边的一些不大的小路，有些小弯限速也很高，这种弯开到限速很不舒服，尤其对软趴趴的SUV来讲。我的感觉就是，人家给你最大的自由度，做足了警示，剩下的都靠自己对自己负责，我很喜欢这点。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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: 分别开过rav4、奇骏、起亚某suv等跑过若干次大洋路，经验是只要压限速开就毫无问题，几乎不用看导航路况
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.121.67.*
没啥用，考试的时候，人家知道规则，当然会刻意压着限速开。
出了愚蠢事故后，好多人就叫不应该给驾照，但实际上考试是一锤子买卖，有可能考试时人家开的挺好的。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 不用，开车水平不达标、不能压限速开的，就不应该给驾照
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FROM 218.68.91.*
80？？你说的哪个大洋路？大洋路很多连续急弯的地方，限速30的有一堆，不记得有没有20的了，甭管啥弯，基本上看到限速就知道这弯有多急了，完全不需要看导航，这很棒
【 在 Apandi () 的大作中提到: 】
: 弯道都是限速80吧。大洋路算是规格比较高的路，弯设计的普遍缓。周边的一些不大的小路，有些小弯限速也很高，这种弯开到限速很不舒服，尤其对软趴趴的SUV来讲。我的感觉就是，人家给你最大的自由度，做足了警示，剩下的都靠自己对自己负责，我很喜欢这点。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.0.*
说实在的，欧洲国家人均开车水平是80分的话，国内能有40分就不错了。主要是人家汽车工业，文化发展的早。 红绿灯起步都是地板油，路上压着限速走，哪有慢慢悠悠的。
在瑞士开过几次山路，对行单车道，路又窄弯又多，限速60.80来回切换。我是拼了老命也没法很长时间压着限速跑。如果后面有车跟着，心里压力还是很大的。时间长了，后面的车都借道超我了。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 英美国家，山路弯道一般限速40或50英里，偶尔也有60或30英里的，没见过限20英里的。
: 欧洲也这意思，大都限速50公里左右。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 43.243.12.*
这种算不错得了，还有直接买的驾照
【 在 nezo () 的大作中提到: 】
: 没啥用，考试的时候，人家知道规则，当然会刻意压着限速开。
: 出了愚蠢事故后，好多人就叫不应该给驾照，但实际上考试是一锤子买卖，有可能考试时人家开的挺好的。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.*
不全是司机的锅，
国内人多，行人也不守规矩，出了事汽车无责也得赔，这种环境下，如果起步有盲区，地板油不见得是好事。
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 说实在的，欧洲国家人均开车水平是80分的话，国内能有40分就不错了。主要是人家汽车工业，文化发展的早。 红绿灯起步都是地板油，路上压着限速走，哪有慢慢悠悠的。
: 在瑞士开过几次山路，对行单车道，路又窄弯又多，限速60.80来回切换。我是拼了老命也没法很长时间压着限速跑。如果后面有车跟着，心里压力还是很大的。时间长了，后面的车都借道超我了。
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FROM 218.68.91.*
有盲区，不起步。
拿自己性命赌博。。。。
【 在 nezo (nezo) 的大作中提到: 】
: 不全是司机的锅，
: 国内人多，行人也不守规矩，出了事汽车无责也得赔，这种环境下，如果起步有盲区，地板油不见得是好事。
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FROM 39.152.24.25
恩，纠正的对。应该是整体的交通参与者
【 在 nezo (nezo) 的大作中提到: 】
: 不全是司机的锅，
: 国内人多，行人也不守规矩，出了事汽车无责也得赔，这种环境下，如果起步有盲区，地板油不见得是好事。
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FROM 43.243.12.*