- 主题:日产和北汽是油电肉车双侠吧
双煞
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 虽然说没有肉车只有肉人，但是在日常开车中，本青觉得某些品牌的肉车比例就是大于别的品牌。
: 最直观的就是日产油车（日产电车更肉，但很少见到）和北汽电车。
: 尤其是日产，保有量大，现在看到前车是那个车标的车就浑身不自在，想办法变道超车。
: 肯定会有人跳出来说，我是日产车主，我开的快的飞起。这我不否认，肯定有开的快的。就像说中国人明显比北欧人低一样，姚明会跳出来说北欧能有几个比我高的？但这有什么意义呢？总体来说中国人身高比北欧人低这是显然而见的。日产和北汽电车也一样，开的快的飞起的我也见过。但是肉车比例非常的高。
#发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 117.136.50.*
油车日产第一，雪佛兰第二。
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
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: 虽然说没有肉车只有肉人，但是在日常开车中，本青觉得某些品牌的肉车比例就是大于别的品牌。
: 最直观的就是日产油车（日产电车更肉，但很少见到）和北汽电车。
: 尤其是日产，保有量大，现在看到前车是那个车标的车就浑身不自在，想办法变道超车。
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A：某教徒傻逼多，kb分子多
B：你有本事把某教禁了，别他妈整天贴标签
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 讨论这个有意义吗？你有本事不让日产车上路，或者发射导弹把肉车炸了。别他妈整天贴标签。
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FROM 106.120.85.*
完全同意你
有些北汽电车就是老头乐
今早就被气到了，过红绿灯慢悠悠，就是那种自私自利为了省点电的人
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 虽然说没有肉车只有肉人，但是在日常开车中，本青觉得某些品牌的肉车比例就是大于别的品牌。
: 最直观的就是日产油车（日产电车更肉，但很少见到）和北汽电车。
: 尤其是日产，保有量大，现在看到前车是那个车标的车就浑身不自在，想办法变道超车。
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- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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支持，今天早上G6入口一辆北汽EV160，起初疯狂的往内道并，操作娴熟一看就老司机，然后就在高速超车道上开60堵着
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感觉北京市内的三条车道高速，已经默认内道是慢车道，中间是货车道，外道是快车道了。在河北，货车只能走最外车道，超车可以借道超一下。
不管是5环，还算G6、G7、G4，车多的时候永远都是最外道最快。然而操蛋的是五环外道限速80，好在没有分道测速（据版友说有，但是本青经常走的那段没有）。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 支持，今天早上G6入口一辆北汽EV160，起初疯狂的往内道并，操作娴熟一看就老司机，然后就在高速超车道上开60堵着
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FROM 202.122.36.*
可能你见的太少吧
【 在 Yosef1986 () 的大作中提到: 】
: 我看到的出租有客人的时候都是压着限速开啊。。。没客人的时候也不算慢，为啥都说出租是肉车啊
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*
作为日产比亚迪奥迪宝马车主，我觉得电车普遍慢，特斯拉尤甚
我就是你说的那个开得飞快的日产车主，超北京市内99%的车
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 虽然说没有肉车只有肉人，但是在日常开车中，本青觉得某些品牌的肉车比例就是大于别的品牌。
: 最直观的就是日产油车（日产电车更肉，但很少见到）和北汽电车。
: 尤其是日产，保有量大，现在看到前车是那个车标的车就浑身不自在，想办法变道超车。
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本人北汽电车不肉，也觉得日产大概率肉，北汽好像也挺肉。买日产大沙发的人是不是普遍容易肉
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FROM 39.155.245.*
网约车、出租车的时长费那么有诱惑力吗？我拍脑袋觉得，有条件的话，没有出租司机愿意挣时长费吧。
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FROM 39.155.245.*