如果为了提示位置，雾灯的能力秒杀N个双闪
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 暴雨大雾时就变成位置提示了，灵活应用而已，等到平时使用，依然有表明异常作用，没啥冲突，为啥非要对立起来呢。
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我也是不赞同随便开双闪的，但是很多人的习惯就是这样。
在云南热带雨林周边呆过一阵子，时不时就是大到暴雨，关键范围很小很突然，比如你在高速上开着开着开到一片云下面就大雨了，猝不及防的，然后再开个几公里就是晴天，地上一地水都没有。在这种环境，只要一下雨，路上的车必开双闪。有点像一遇意外路况就摁喇叭的动作。这就是行为习惯，难改

【 在 arouz 的大作中提到: 】
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: 暴雨里雾灯的识别度要比双闪高很多的，有视频。
: 【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: : 基本同意。可见度方面，雾和暴雨还不太一样，雾的话基本上是静态，类似于隔着毛一点的玻璃，而大雨点是动态的，类似于毛一点的玻璃中夹着很多苍蝇在飞，会干扰判断。
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#发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 223.104.11.*

工科生告诉你：双闪容易引起注意，但是可见距离没有雾灯大

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 只知道拿光强、频率说事儿，不知道一个生物视觉神经系统的基本特点：对于动态图像（光影变化）更敏感（这可能是千百万年来捕猎-逃避的进化竞争的结果）。可见度差时，你自己开大灯和雾灯，眼前基本白晃晃一片，很难分辨出附近是否有车。但如果附近的车开双闪，你很容易意识到它的存在。

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.64.*

异常天气中，我只同意一个情况下用双闪:
就是限速120的路上下着暴雨，你只敢开时速40，你周围没有别的车，无法判断其他车和你车的相对速度，可能其他车有的会开80，100，为了防止他们追尾你，应该开双闪提示。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 暴雨大雾时就变成位置提示了，灵活应用而已，等到平时使用，依然有表明异常作用，没啥冲突，为啥非要对立起来呢。
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FROM 124.64.17.*

平时晚上开远光的，大概也是也这样想的
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 没觉得，我自己的经验就是对我都有作用，我也不会被闪瞎，不纠结。
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