- 主题:一段时间分别开奥迪和丰田混动
丰田这个轻混高速不行,超车困难
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FROM 117.136.0.*
个人觉得够用
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 丰田这个轻混高速不行,超车困难
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: FROM 117.136.0.*
--来自微水木3.5.2
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FROM 120.244.234.*
后视镜自动折叠这个,丰田早就有,只不过用来做价格歧视的工具,只用在雷克萨斯的某些车型,至少上上代ls上就有,一个aotu档,按下去以后一锁车就自动折叠,解锁就自动打开后视镜。
想要舒适的功能就只能买更贵的。
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
: 丰田2.5混动凯美瑞,加速线性,很舒服,但是起速之后声音很难听。整体噪音不小。
: 内饰做工还是差不少。尤其是旋钮,特别low。
: 空调默认内循环,每次要调。但是很给力,设置 26度就比较舒服。hold需要按一下才启动。折叠后视镜需要按下,熄火之后不能折叠,还得启动。
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
我的丰田就是这样的。
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
: 下次试试看看是不是自动切换,之前看貌似不是
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FROM 90.187.77.*
还会切换到外循环吗?
感觉几率比较低
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 丰田的自动空调看来都是这样,如果气温跟设置的温差大,会自动内循环,这样肯定降温快,温度降下来以后会自动切换到外循环。
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FROM 1.203.173.*
会的,我的RAV4自己开内循环时间久了都会自动切外循环
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 还会切换到外循环吗?
: 感觉几率比较低
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FROM 113.66.110.*
日系车好像是看如果你车内外温差特大,就默认给你内循环让车内温度快速下降,如果差的不多,就外循环
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
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: 丰田2.5混动凯美瑞,加速线性,很舒服,但是起速之后声音很难听。整体噪音不小。
: 内饰做工还是差不少。尤其是旋钮,特别low。
: 空调默认内循环,每次要调。但是很给力,设置 26度就比较舒服。hold需要按一下才启动。折叠后视镜需要按下,熄火之后不能折叠,还得启动。
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: 奥迪q5l,舒适模式在松油门再加速有迟滞,改成动态后好一些,s档更好一些,但还是有点延后。
: 空调需要设置到23度比较舒服。
: 噪音控制相比较安静的多。
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: 同样路段,奥迪油耗9,混动大概 5.5。
: 但是夏天短途的话油耗就差不多了。
: --来自微水木3.5.2
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 221.218.137.*
这个不叫轻混,你查一下定义
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 丰田这个轻混高速不行,超车困难
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FROM 61.148.244.*
一氧化碳中毒
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 内循环一般不会缺氧,而是二氧化碳会超标
: 我几乎不用内循环
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FROM 223.104.9.*
今天这天气户外27度,车内设置26度,默认还是内循环
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 日系车好像是看如果你车内外温差特大,就默认给你内循环让车内温度快速下降,如果差的不多,就外循环
: 【 在 stealyours 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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