- 主题:为什么电池技术没什么突破？
笑话。你以为五年前造车不知道大电池好？
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 这个续航基本上是靠堆电池容量堆出来的，和电池技术关系不大。
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: #发自zSMTH@VIVO X27
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FROM 117.136.0.*
能量密度大了，可以快充了，电池材质也升级了，这些都是不断在迭代和突破。
别老想着一口吃个胖子，饭要一口一口吃啊
【 在 shcpf 的大作中提到: 】：
手机电池汽车电池都没啥突破性的应用
发自「今日水木 on VOG-AL00」
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FROM 124.64.19.*
核反应堆微型化，才能彻底解决电池问题。
其他路子都白扯。
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FROM 202.98.13.*
【 在 shcpf 的大作中提到: 】
: 手机电池汽车电池都没啥突破性的应用
: 发自「今日水木 on VOG-AL00」
接近极限了。
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FROM 221.221.49.*
基础材料的停滞不前限制了电池发展，现在所谓的进步都是在有限范围内进行性能取舍，比如放弃安全性来换取能量密度
【 在 shcpf 的大作中提到: 】
: 手机电池汽车电池都没啥突破性的应用
: 发自「今日水木 on VOG-AL00」
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FROM 116.24.99.*
不懂可以查一下当时的能量密度
【 在 xlv () 的大作中提到: 】
: 这个续航基本上是靠堆电池容量堆出来的，和电池技术关系不大。
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: 【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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FROM 106.39.151.*
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 有可能电池这条路是走不通的，发展进入了瓶颈期，无法突破，或者理论上就突破不了
到瓶颈了，但是够了，到NEDC600就基本够用。看样子是可以达到的。
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FROM 221.221.49.*
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 咋没有突破 同样的车 18年是70度。今年要上100度。
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
但是要把100度装到有限空间里，是个技术。
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FROM 221.221.49.*
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 核反应堆微型化，才能彻底解决电池问题。
: 其他路子都白扯。
怕你不敢用，有辐射不？
微型化也是个电站。如核潜艇。
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FROM 221.221.49.*
这个可太科幻了
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
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: 核反应堆微型化，才能彻底解决电池问题。
: 其他路子都白扯。
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发自「今日水木 on VOG-AL00」
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FROM 114.87.176.*