- 主题:沃尔沃无一车入选美国iihs 2020 topsafety++最高完全等级
已经很多年没见过沃尔沃上榜了吧，不知道是哪项不行
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前大灯卡着吧
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灯光照射距离和角度
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 已经很多年没见过沃尔沃上榜了吧，不知道是哪项不行
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是++
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 你选的是safe+确实没有safe+基本只有日本车
: 【在pwc的大作中提到:】:
: 打脸宣传的安全。
: 来自EVR-TL00
:
:
https://exp.newsmth.net来自 EVR-TL00
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FROM 117.136.38.*
看来你看不懂
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 专门看了一眼 你这种睁眼说瞎话目的是什么
:
: 【在pwc的大作中提到:】:
: 打脸宣传的安全。
: 来自EVR-TL00
来自 EVR-TL00
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FROM 117.136.38.*
因为标准提高了
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 是的 19宝马很多车上榜 20一款好像都没有上榜
:
: 这个榜单也是有意思
:
: 【在wyes的大作中提到:】：
: 还有现代，还有凯迪拉克
来自 EVR-TL00
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也可能车没测？具体哪些标准可以找详细的分析看看。我没找。也许主动安全软件方面的东西 灯光 等 这些也是安全范畴。但你说的沃尔沃安全打脸不是扯淡是什么呢。
【在pwc的大作中提到:】:
因为标准提高了
来自EVR-TL00
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FROM 117.136.120.*
2020规则拿TSP要求选配的碰撞预防系统对前方车-车事故和车-行人事故的防碰撞等级达到Superior或者Advanced级，前大灯可以选配为拿到G或者A评级的大灯。XC90的碰撞预防系统只提供了对车-车事故的Superior级防碰撞，全系大灯满足A评级，碰撞预防系统没达到2020年度TSP的门槛，没拿到TSP。S90碰撞预防系统和XC90一个样，全系列大灯评级只有M，两项都没达到TSP门槛。
2020规则拿TSP+，碰撞预防系统的要求和TSP一样，全系列标配的大灯必须拿到G或者A评级。S60、XC40、XC60的碰撞预防系统在车-车事故和车-人事故预防上都达到了Superior，但是只有高配的前大灯拿到了G评级，低配前大灯拿到了M或者P评级，达到了TSP门槛，不满足TSP+的门槛。
【 在 pwc 的大作中提到: 】
: 打脸宣传的安全。
: 来自 EVR-TL00
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FROM 111.199.189.*
测了s60和另外一辆，都比较差
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 也可能车没测？具体哪些标准可以找详细的分析看看。我没找。也许主动安全软件方面的东西 灯光 等 这些也是安全范畴。但你说的沃尔沃安全打脸不是扯淡是什么呢。
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: 【在pwc的大作中提到:】:
: 因为标准提高了
: 来自EVR-TL00
来自 EVR-TL00
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FROM 117.136.38.*
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 2020规则拿TSP要求选配的碰撞预防系统对前方车-车事故和车-行人事故的防碰撞等级达到Superior或者Advanced级，前大灯可以选配为拿到G或者A评级的大灯。XC90的碰撞预防系统只提供了对车-车事故的Superior级防碰撞，全系大灯满足A评级，碰撞预防系统没达到2020年度TSP的门槛，没拿到TSP。S90碰撞预防系统和XC90一个样，全系列大灯评级只有M，两项都没达到TSP门槛。
: 2020规则拿TSP+，碰撞预防系统的要求和TSP一样，全系列标配的大灯必须拿到G或者A评级。S60、XC40、XC60的碰撞预防系统在车-车事故和车-人事故预防上都达到了Superior，但是只有高配的前大灯拿到了G评级，低配前大灯拿到了M或者P评级，达到了TSP门槛，不满足TSP+的门槛。
整这复杂 还不如提高撞击速度
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