- 主题:从汉兰达加价来判断：应该不是4s店单方的行为！
1台汉兰达搭3台雷凌，20台雷凌搭一台埃尔法，雷凌打折不赚钱，你就明白汉兰达和埃尔法为啥加价了
【 在 taiwai (太歪) 的大作中提到: 】
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: 如果不是广汽丰田背后支持4s店加价行为，那完全可以厂家直销，消费者直接从厂家购买，厂家将车直接交付给消费者。至于上牌，那就是一个非常简单的流程，买过车的基本都能自己搞定。搞不定的，那就送到4s店的案板上狠宰就行。
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广汽丰田的IA5卖那么便宜，羊毛哪儿来的？
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 如果不是广汽丰田背后支持4s店加价行为，那完全可以厂家直销，消费者直接从厂家购买，厂家将车直接交付给消费者。至于上牌，那就是一个非常简单的流程，买过车的基本都能自己搞定。搞不定的，那就送到4s店的案板上狠宰就行。
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厂家肯定是知道的~
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这个不是不可能，小地方充电桩安装便利，尤其是有用车需求的农村。电费可比汽油便宜多了。
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: tesla才卖几辆车？你让他把车卖到八线小县城试试？
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你完全就没有销售和渠道相关的从业经验。
把车卖到八线小县城，你以为是装个充电桩那么简单的？
大众丰田能把车卖到广大的农村乡镇以及县城，只是因为那里有加油站？
就好像苹果手机能卖到全世界，你以为靠的是苹果厂家的人吭哧吭哧得去铺货？
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 这个不是不可能，小地方充电桩安装便利，尤其是有用车需求的农村。电费可比汽油便宜多了。
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利益搭配，以前大众4s要从厂家拿一台途观，需要配置两台途安之类不好卖的车
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个加价其实就是车厂给经销商的甜头，你好卖的车直销，以后不好卖的车就没人愿意帮你卖了
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楼主一看就是外行，大家不用说了
让他去开下4S店就明白了，这里面的水了
【 在 SaulRayter 的大作中提到: 】
: 1台汉兰达搭3台雷凌，20台雷凌搭一台埃尔法，雷凌打折不赚钱，你就明白汉兰达和埃尔法为啥加价了
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