- 主题:丰田所谓的可靠性本质上是车不具备激烈驾驶的能力
转弯的时候慢点有什么不好？又不是在赛道上。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 雷车es系列、凯美瑞、卡罗拉软绵绵的悬挂，过弯翻车的节奏，车主只能低速过弯，有什么样的车，就有什么样的司机。司机对激烈驾驶没信心。
: 普拉多陆逊这种傻车，万年自吸高油耗，电子配置简陋，机械连杆当然不可能坏。排量税和双积分是压垮停产的最后一根稻草。
: 混沌本质上也是限制发动机变速箱工作在狭窄的额定工况范围内，百公里加速12秒的卡罗拉，全车没有壬何一个部件能够工作在极限工况，车限制了人的加速欲望，换来的是肉车和稳定。
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人没被修还挺幸运
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 这个貌似宝马很吃亏。我们公司的车主对比都能看出来，一个买宝马的驾驶风格非常激
: 烈(好像是535GT还是什么的，一款旅行车，还是进口的)。 高速上飙到过200的时速。
: 加速非常猛。他的车都修过好几次了。 另一个跟他同期买的RX270。开车非常平稳，车
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中国的定义，外国的定义相反。
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 左派就是稳重，右派就是冒险，激进？
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你定义的太简单了，符合普通人认知能力。
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 一点不相反，经济基础上都是左派要公平右派要效率
: 由此导致的上层建筑方面是保持原状还是激烈改革的要求由于东西方历史不同才产生了相反的结果
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