本田混动低速时候更平顺，就是一个电动车，丰田凯美瑞我开的时候，感觉像是油车更多一些，气温低的地区，丰田更好一些，气温高的地区，本田好一点
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 因为本田这个居然可以憋转速，没想到
: 我试驾过混动奥德赛觉得和丰田混动没有本质差别
: 本田的汽油机震动非常小，发动机启动和停止不明显
: ...................
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没开过奥德赛，开的是雅阁，总体来说都挺好的，但是本田试驾的感觉好一些，另外，外形和空间也是本田占优。
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 我有相反的感觉
: 奥德赛混动更像汽油车，基础噪音和震动大，没有明显的发动机停机和启动感觉
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开了混动后就真不想开油车了，手动都没这个好玩
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 一会正好去试驾混动艾力绅
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嗯，说反了，本田是才中低速只能通过电池电机驱动

【 在 idonly (idonly) 的大作中提到: 】
: 说反了吧？
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没一行是对的.......

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 充了再放是丰田ecvt的死穴，本田没这毛病。
: 本田在内燃机工作的时候尽量用内燃机产生的动能，甚至空调压缩机都是双模的，内燃机运行时直接用皮带轮从引擎取力，内燃机停了才用电动。
: 丰田ecvt调速过程必须发电存到电池里脱裤子放屁。
: ...................
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