- 主题:特斯拉的自动驾驶能够在城市道路上用不
相信的人要么运气好,要么出事已经不在了。另外,花钱买的自动驾驶是免责的哦,出事跟特斯拉无关。
【 在 zdx1314 的大作中提到: 】
: 那岂不是没用的辣鸡,我还以为真能自动了
: 发自「今日水木 on LYA-AL00」
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欢迎为科技进步做贡献。
【 在 zdx1314 的大作中提到: 】
: 上下班七八公里,堵得很。
:
: 特斯拉可以在拥堵路段自己开,我坐车上玩手机不?
: ...................
--来自微水木3.5.2
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FROM 114.250.188.*
再小破车再开几年,等能实现我的需求再买。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
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: 欢迎为科技进步做贡献。
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: --来自微水木3.5.2
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 218.88.7.*
辅助驾驶更准确。出了事故司机负责
【 在 zdx1314 的大作中提到: 】
: 上下班七八公里,堵得很。
: 特斯拉可以在拥堵路段自己开,我坐车上玩手机不?
: 发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 113.44.135.*
这话说的,保持车距、不乱并行、文明驾驶,倒成了错事了?
还有,一般来说,开辅助驾驶并不建议走最内车道,一般都建议走中间车道,这基本上是“常识”了
所以你的“发现”更可能是你的主观猜测
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 想过跟你后边的车的人的时间了么
: 发现特斯拉很多还爱走内道,被人狂并线,是觉得一侧护栏更有安全感吧
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FROM 120.244.174.*
这个很难解释清楚,可能只有开过之后才能体会
1000块钱的安卓手机和10000块钱的苹果手机,都是那些功能,前者可能功能还多呢
并不影响后者卖的好
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 说白了就是Acc加车道保持,是个车厂都有呀,特斯拉强在哪?
: 特斯拉的辅助驾驶最适合的就是堵车环境,越堵(相对来说)越舒服
: 对于城市道路,现在最大的问题是过十字路口
: ...................
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不违法啊,我一只手扶着方向盘呢
不扶方向盘,系统都会报警的
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 公然违法驾驶还不自知……
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高速上蹦出来个小猫小狗,人驾驶那也反应不过来啊
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 不能,无法识别小狗和小孩,也不能识别路坑,其实高速上也识别不了,只是赌高速上没有障碍。。
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FROM 120.244.174.*
特斯拉出个事故就能上新闻(甭管开没开辅助驾驶)
但是每天有多少司机驾驶的车辆出事故呢?
所以,没上新闻不是它没发生,而是发生的太多了,太习以为常了,没有新闻性了
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 相信的人要么运气好,要么出事已经不在了。另外,花钱买的自动驾驶是免责的哦,出事跟特斯拉无关。
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FROM 120.244.174.*
反应不过来,跟识别不了是两码事
【 在 jindx 的大作中提到: 】
: 高速上蹦出来个小猫小狗,人驾驶那也反应不过来啊
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