- 主题:保时捷在中国是不是被塑造的太高端了？
玛卡车主进保时捷群都会被踢出来，保时捷车主认为玛卡不算保时捷
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我们单位小美女开的MACAN好像比卡宴更便宜
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啥时候能同价。。。
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在美国40w已经很高端了，而且随便一加装就翻倍了，国外都是这个套路
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我看卡宴在美国也就40多万人民币，在国内一下成高端品牌了
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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税太重了
对破车而言基本上买一辆送国家一辆
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 我看卡宴在美国也就40多万人民币，在国内一下成高端品牌了
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FROM 139.207.156.*
但在我们这种屌丝单位，那几经几乎是最壕的车了。
小美女人长得漂亮，舞跳的好，应该嫁的不错。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 玛卡车主进保时捷群都会被踢出来，保时捷车主认为玛卡不算保时捷
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FROM 202.122.36.*
国外价格就是玛莎贵点吧，摆脱我自己开破鞋也在考虑下一辆上啥呢
【 在 xiayan32001 的大作中提到: 】
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: 你是来搞笑的？你去看看莱万特都打骨折了还没人买，和卡宴是一个level的？
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真相了
【 在 snowkof 的大作中提到: 】
: 税太重了
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: 对破车而言基本上买一辆送国家一辆
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看来国家已经对豪车有了官方标准
【 在 tsa300 () 的大作中提到: 】
: 你说的那个是消费税，按排量分档，3.0L 和 2.9L 一样的，因为3.0L那个引擎实际上是2.995L
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: 这里说的豪车税是专门对豪华乘用车收的，不含增值税够130万就算豪车，要为此再上一个10%的税。
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你这是未税价格
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我看卡宴在美国也就40多万人民币，在国内一下成高端品牌了
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这家伙...还整上英文了，不愧是高端品牌啊！
【 在 newssmth () 的大作中提到: 】
: bugatti，rr，bently
: 【 在 juin 的大作中提到: 】
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