保时捷macan的车主被鄙视了……
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: 保时捷内部流出了一封邮件，对于macan 2.0T的车主来说，恐怕是很难接受的，他们也花了近60万，却无法享受其他车主可享受的权益。

【 在 maverickfsh 的大作中提到: 】
: 【 在 SuperKan 的大作中提到: 】
: : 给你看看你的大众
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: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 39.144.10.*

真保时捷不就是给买不起兰博基尼还想虚荣的
【 在 SuperKan (Kan) 的大作中提到: 】
: 一个四缸的车，也好意思叫保时捷？卡宴就是大众的途锐，共享60%的零部件
: 买保时捷就要911
: macan和卡宴，就是给那些买不起真正的保时捷还想虚荣的
: ...................
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FROM 222.129.135.*

马坎背锅吧，没办法

【 在 Eldo @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 认真说的话，中间隔了个粪叉。
: 不过粪叉太边缘化了，没有便宜货，好多人觉得比保时捷还要高端，甚至业界也是把粪叉定为超豪华的起点，而保时捷属于豪华的高点。但其实对比同档次同配置，保时捷比粪叉贵
: 【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: : 哪里太高端了？不就是比bb高一些吗，比他高的很多啊

#发自zSMTH@GM1910
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※ 来源:水木社区 [111.197.253.*(北京)]

#修改自zSMTH@GM1910
※ 修改:·ryanuibe 于 Dec  7 22:44:18 2020 修改本文·[FROM: 111.197.253.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 111.197.253.*]

修改:ryanuibe FROM 111.197.253.*
FROM 111.197.253.*

叉子早就不行了，识货的都知道叉子是什么来路，不识货的前几年那些微商们动不动提叉子，现在也知道叉子不行了。
保时捷的定位明显高于BBA，而产量又比那些布加迪小牛之类的小众车高，没那么极端个性，产品线分布也齐全。你说法拉利好是好，但是它就那几个系列都是超跑，不是所有人都是受众群体。就好比手表中的劳力士，虽然比它品牌更贵的也有但终究是小众太高冷，比它便宜的也有但达不到它的档次，是一个被尊重的品牌，懂的人自然知道好在哪，不懂的你再解释也没用。


【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 认真说的话，中间隔了个粪叉。
: 不过粪叉太边缘化了，没有便宜货，好多人觉得比保时捷还要高端，甚至业界也是把粪叉定为超豪华的起点，而保时捷属于豪华的高点。但其实对比同档次同配置，保时捷比粪叉贵
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修改:CanonFans FROM 219.143.191.*
FROM 219.143.191.*

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我看卡宴在美国也就40多万人民币，在国内一下成高端品牌了
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FROM 202.104.182.*