人没事就好
【 在 wangru 的大作中提到: 】
: 人没事就好
: 【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: : 1点半左右发生事故，6个半小时过去，一度很恍惚，很后怕，又很庆幸。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 220.196.60.*

【 在 yuningilike 的大作中提到: 】
: 别这么肯定
: 首先，如果你在几公里外就一直处于大车司机能看到的位置，那就有问题，说明你和他速度太接近了
: 别忘记，大车即使不误操作，就算爆胎都能伤害小车，所以尽量避免并行哈
: ...................

谢谢中肯的意见。
任何的事故，即便不追求责任，至少事故双方都有某种因素。在对方，一个外地来的新司机，可能对城市路况不是很熟悉，在前一天经过一定培训之后就上岗。在我，则是缺乏对于与大车道路相遇的处置经验。
最重要的其实也并非责任，而是自己要寻找能够让自己更加安全的行车方法。很幸运，我开车的时候一直不毛躁，未来则会在对自己有个更为准确的认知基础之上，不断丰富经验。
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FROM 117.21.184.*

哦哦不是我开车是楼主开车。
【 在 ruiman007 的大作中提到: 】
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: 你都说了自己是肉车了，哪有机会能去超大车。和我们这种高速浪荡s型灵魂走位的司机，能比嘛？还是要严格反省反省，自己很多错误的观念和习惯。  
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」  
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 220.112.124.*

大货难道会漂移并线？基本上动作都是缓慢的吧？如果要从右边超越大货，自己首先是稍微占自己车道贴右边的位置，这样你会获得更好的对大货前方的视野，大货也不会没事就变线的，除非前方要出去或者有更慢的车，至于大货打瞌睡，一般会慢慢漂移过来，至少小车是这样的，都能观察到。有这么一条，无论视野和处理空间都会好很多。
然后就是速度了，其实这个没那么重要，能做到好的观察，快点慢点问题都不大。

【 在 returnboat 的大作中提到: 】
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: 你说的对。所以事后我一直在考虑如何主动避免事故发生。
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FROM 222.128.117.*

妈呀，我看完的反应居然是紧闭双眼双手紧握方向盘…  
  
【 在 returnboat (什么都不舍则什么都不得) 的大作中提到: 】
:  做个看帖回帖总结先。
:  
:  1.要感谢大家给我宝贵的意见和建议。这个宝贵不是礼貌用语，经历了今天这样的事故，更加明白一个好的驾驶习惯的生命价值。所以，要谢谢所有人，这也是我写这个帖子的初衷。怀着这样的初衷，我同样欣然接受所有的批判，包括某些较为主观的评价。无论是诚恳的建议还是善意的批评，最终落实点在于自身。
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