【 在 jally3737 的大作中提到: 】
: 吓死了，幸好有安全带，很万幸呢
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: - 来自「最水木 for iPhone X」

是呢。安全带在关键时刻，能够起到大作用。
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【 在 curer 的大作中提到: 】
: 不管怎么说 lz 能够一家人平安，既是运气，也是平时都要求大家记好安全带好习惯的回报。我是个2w 公里不到的新手司机，和 lz 分享下我的经验。在山西路段里面，很多拉货的大车，有的大车嫌弃前面大车慢，就会往中间车道走（但是实际上是违章，写明了大货车必需靠右跑），有时候甚至你做好了左转向灯 + 远光大车司机依然会往小车道上面靠，我自己看到的，以及自己经历过都好几次，所以习惯就是。
: 1. 先确定前方的车已经有足够距离，不会出现超车一半，被前车阻挡导致得和大车并行情况
: 2. 几乎同时确定右边以及后边有木有赛车手超速行驶，让他们先走。
: ...................

我觉得你比我成熟老道好多啊，尽管你说自己还是新手。至少在高速行驶状态下的操作意识和习惯远胜于我。

坦白说，我真的很少高速行驶的经历和经验。在山区道路上行驶，我相对比较熟悉一点，但是一上高速车道，我的整个状态和操作就可能不太一样。我之前说，这可能就是一个死循环。

无论如何，尽可能安全行车，才是最重要的。
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感觉开车就像把脑袋别在了裤腰带上。
九寨沟地震第二天早上，zf派九寨沟景区中巴运送游客到平武，再由大巴转移到绵阳，山路、大雨、落石、窄道疾驰，前半段我超级紧张，后半段逐渐放松，因为震区司机超级靠谱，驾驶技术、驾驶习惯、专注度、心理素质，都值得我学习。

【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 开车真是修行，指不定哪天就来一难。今天庆幸自己无责，明天庆幸自己无伤，后天可能还要庆幸对方无伤。关键是，还随机。
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: 来自 MI 8
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人没事就好
【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 特别鸣谢所有赠分的ID，无论是正分还是负分，这里一并感谢！
: 做个看帖回帖总结先。
: 1.要感谢大家给我宝贵的意见和建议。这个宝贵不是礼貌用语，经历了今天这样的事故，更加明白一个好的驾驶习惯的生命价值。所以，要谢谢所有人，这也是我写这个帖子的初衷。怀着这样的初衷，我同样欣然接受所有的批判，包括某些较为主观的评价。无论是诚恳的建议还是善意的批评，最终落实点在于自身。
: ...................
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右侧当然会是盲区呀。
为啥超车要求是左侧？就因为司机对右侧后视镜视野的控制远比左侧后视镜视野弱。

【 在 returnboat (什么都不舍则什么都不得) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 下午的事故——不幸中之万幸
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug  2 20:35:13 2020), 站内
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: 【 在 Anessaa 的大作中提到: 】
: : 大车没看到你？所以才突然并线？
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: 处理事故的时候，肇事司机说，视野盲区。
: 开玩笑，我在几公里外就在右侧车道。
: 应该是赶巧了。
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: 做自己，不计较。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 123.116.43.*]
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FROM 112.47.163.*