- 主题:下午的事故——不幸中之万幸
当然不对。按交规，小车应该先并到大车车道上，打左转向灯要求超车，
然后在大车的左侧超车。如果大车已经在最左道了，它应该主动向右侧并线让小车超。
【 在 outerman (琴棋书画) 的大作中提到: 】
: 弱问一下，超车应该是从左侧车道超吧，从右侧车道超车不对吧？
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FROM 112.47.163.*
这样果然好，不过忘了，我怀疑前面的司机能不能记得，意识到这一点
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 当然不对。按交规，小车应该先并到大车车道上，打左转向灯要求超车，
: 然后在大车的左侧超车。如果大车已经在最左道了，它应该主动向右侧并线让小车超。
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: ...................
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FROM 117.12.85.*
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 弱问一下，超车应该是从左侧车道超吧，从右侧车道超车不对吧？
这不叫超车。属于在我自己的车道正常行驶。
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FROM 123.116.43.*
车速不对吧。
高速最左110-120，中间90-110，右边60-90。
你车速80待在该道是正确的。
当你企图超越大车时，必然得加速，不信这时你还能不超90。
要处理这个案件时，这一点抓你的责任肯定抓得住吧。
【 在 returnboat (什么都不舍则什么都不得) 的大作中提到: 】
: 这不叫超车。属于在我自己的车道正常行驶。
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FROM 112.47.163.*
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 车速不对吧。
: 高速最左110-120，中间90-110，右边60-90。
: 你车速80待在该道是正确的。
: ................
是说我超过90时速了吗？
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FROM 123.116.43.*
嗯。
即使你时速没超，但出了事故，肯定有瞬间超。
否则，处于中间车道的大车，它的预期设定速度为90以上，怎么会被你赶超？
【 在 returnboat (什么都不舍则什么都不得) 的大作中提到: 】
: 是说我超过90时速了吗？
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FROM 112.47.163.*
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 嗯。
: 即使你时速没超，但出了事故，肯定有瞬间超。
: 否则，处于中间车道的大车，它的预期设定速度为90以上，怎么会被你赶超？
: ...................
它没有90。毫无疑问。我以80左右的时速行驶时，跟它的距离在接近。
这个细节交警一般是不究的。最后的结果是，变线方全责。
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FROM 123.116.43.*
那它确实有问题，没90，不应该走那条道，早该变线了。
而变线有义务打右转向灯，让后方的车可以清楚明白地观察到它即将做的动作。
看到右后方没车，并缓缓变线。
【 在 returnboat (什么都不舍则什么都不得) 的大作中提到: 】
: 它没有90。毫无疑问。我以80左右的时速行驶时，跟它的距离在接近。
: 这个细节交警一般是不究的。最后的结果是，变线方全责。
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FROM 112.47.163.*
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 那它确实有问题，没90，不应该走那条道，早该变线了。
: 而变线有义务打右转向灯，让后方的车可以清楚明白地观察到它即将做的动作。
: 看到右后方没车，并缓缓变线。
: ...................
出了事故，肯定我自己开车有很大问题，但是这次事故责任一定不在于我身上，我是在自己车道正常行驶，并不属于超车行为。所以事故认定的时候，没有任何异议，责任划分非常清晰。大车变线过程中影响我正常行驶，属于它全责。
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FROM 123.116.43.*
可能80的车速，碰巧是跟着大车在开，
有一段时间在大车的右侧盲区。
大车司机说没看见你的车？所以向右并线。
很危险。
意思是，既不要尾随大车，也不要一直在它侧后方墨迹。
【 在 returnboat 的大作中提到: 】
: 特别鸣谢所有赠分的ID，无论是正分还是负分，这里一并感谢！
: 做个看帖回帖总结先。
: 1.要感谢大家给我宝贵的意见和建议。这个宝贵不是礼貌用语，经历了今天这样的事故，更加明白一个好的驾驶习惯的生命价值。所以，要谢谢所有人，这也是我写这个帖子的初衷。怀着这样的初衷，我同样欣然接受所有的批判，包括某些较为主观的评价。无论是诚恳的建议还是善意的批评，最终落实点在于自身。
: ...................
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修改:kod2009 FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*