- 主题:Re: 日本和欧盟都开始主推氢能源汽车
你说的什么使用成本？氢气？变化很大
弃风弃光的电用来水电解制氢，成本怎么算，近0成本？
煤制氢成本，差不多0.1元/km。
用燃煤发电之后再水电解制氢，差不多0.3元/km。
【 在 zjubbb (sha一人救社会) 的大作中提到: 】
: 这个使用成本到底是多少
: 发自「今日水木 on ALP-AL00」
--
FROM 106.120.108.*
电解法制氢相当于比充电又多了一个能量转化环节，你想想看吧
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你说的什么使用成本？氢气？变化很大
: 弃风弃光的电用来水电解制氢，成本怎么算，近0成本？
: 煤制氢成本，差不多0.1元/km。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 124.64.19.*
有什么可想的，用商用电水电解是权益之计，
未来主要是无法上网的可再生能源水电解，氢用来大规模储能，比锂电池还是强不少的。
PEM水电解系统的成本也在不断下降，效率也在提高。
【 在 wenyihao (文艺青年好) 的大作中提到: 】
: 电解法制氢相当于比充电又多了一个能量转化环节，你想想看吧
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 106.120.108.*
氢燃料是新能源的终极目标
但落地还很远，现在只小范围使用
按一些规划，大概到35年才能在部分商用领域铺开
家用要更久
【 在 zjubbb 的大作中提到: 】
: 这个使用成本到底是多少
: 发自「今日水木 on ALP-AL00」
--
FROM 124.64.19.*
不看好这个
【 在 zjubbb 的大作中提到: 】
: 这个使用成本到底是多少
: 发自「今日水木 on ALP-AL00」
--
FROM 223.72.147.*
终极目标为什么不是核能
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 氢燃料是新能源的终极目标
: 但落地还很远，现在只小范围使用
: 按一些规划，大概到35年才能在部分商用领域铺开
: ...................
--
FROM 211.103.167.*
不是，煤制气很成熟，成本也低，但同样有污染，
未来氢能源最大的方向在可再生能源的水电解储氢，
弃掉的电所制的氢就完全够用了，
还有大量工业制碱的副产物氢气。
【 在 zjubbb (sha一人救社会) 的大作中提到: 】
: 煤制氢是方向啊
--
FROM 106.120.108.*
煤制氢污染还好吧，但我记得主要问题是这种方法制得的氢因为含有一些杂质无法直接
用于氢燃料电池的车，这才是大问题。否则这种方法氢气成本最低了。另外把氢气压缩
到高压力的钢瓶中本身成本就很高。当然这些都不如氢气危险性高这个因素。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 不是，煤制气很成熟，成本也低，但同样有污染，
: 未来氢能源最大的方向在可再生能源的水电解储氢，
: 弃掉的电所制的氢就完全够用了，
: ...................
--
FROM 119.176.92.*
关键这个生态你建立不起来，国家不推动，永远没法产业化。国家又因为专利大量在日本人手里，不愿意推动。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 有什么可想的，用商用电水电解是权益之计，
: 未来主要是无法上网的可再生能源水电解，氢用来大规模储能，比锂电池还是强不少的。
: PEM水电解系统的成本也在不断下降，效率也在提高。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 1.203.84.*
爆炸一下，然后全叫停了
【 在 zjubbb 的大作中提到: 】
: 这个使用成本到底是多少
: 发自「今日水木 on ALP-AL00」
--
FROM 219.142.146.*