电解制氢很不划算，除非弃电。
西方更多的是天然气制氢，也是因为天然气过剩。
就目前用氢量，化工产业废弃的氢就够了。

小规模下，氢本身不值钱，但氢气加压，氢气站等成本比较高。
国内通用只做到35MPa储运，国外已经70MPa

以现在的技术进步速度，不看好2035年商运，这个行业还有很多待解决的问题。
目前日本丰田是做得最好的，他们的专利开放使用，其实也是因为技术还不成熟
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我觉得现在纯电的问题主要不在容量，容量可以通过增加充电桩密度，私人充电桩安装率来缓解，现在的纯电问题在于充放电稳定性，冬天掉电严重，另外就是安全性，汽油自燃是燃烧-》爆炸，锂电短路是直接爆炸。
  
【 在 zjubbb (sha一人救社会) 的大作中提到: 】
:  始终觉得固态电池也好，锂电池也好，蓄能电池很难突破瓶颈了，除非石墨烯或者电池行业光刻技术的突破，它的容量是个天花板
:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 丰田一直在研究固态电池，这么大的一个汽车企业怎么可能放弃纯电车，他现在不主推纯电只不过是没有能够形成壁垒的技术罢了，没有技术壁垒，那么只能拼成本搞低端竞争，跟一群小崽子抢食吃，又累又没钱赚。  
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