- 主题:后悬挂扭力梁式影响真那么大吗
只开车不坐后排确实感觉不出来
【 在 Yao2 (sss) 的大作中提到: 】
: 我觉得根本不是事，反正我开不出区别来
: 【 在 Jasminum 的大作中提到: 】：
: 相对独立悬挂
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FROM 113.109.27.*
适合带上仇人，让他做后排，然后走搓板路
【 在 Jasminum (Jasminum) 的大作中提到: 】
: 相对独立悬挂
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FROM 113.109.27.*
确实悬挂越硬性能越好
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 有的车厂认为在紧凑级轿车这个尺寸上扭力梁实际上比4连杆有更好的性能(比如PSA和欧宝，马自达也开始持此观点)
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FROM 113.109.27.*
过减速带时候后排直接弹起来
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 主要是甩，后排会被左右甩来甩去
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FROM 114.242.5.*
相差极大。
我几年前没买新奥德赛就是因为扭力梁
【 在 Jasminum 的大作中提到: 】
: 相对独立悬挂
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FROM 223.72.94.*
本田的独立悬挂都那么挫，买本田的扭力梁不是自找不舒服吗
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 相差极大。
: 我几年前没买新奥德赛就是因为扭力梁
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FROM 60.30.60.*
独立悬挂就没有弹跳？骗谁呢，基本原理都没搞明白也敢喷。。。
【 在 originalsin 的大作中提到: 】
: 过减速带时候后排直接弹起来
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FROM 60.30.60.*
法系a级车用扭力梁 b级用独立悬挂 是不是说明独立悬挂更好
【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 同感，本来对法系车毫无兴趣的
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修改:huang10zhi FROM 43.225.87.*
FROM 43.225.87.*
亲身体验啊，骗你赚一分钱吗？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 独立悬挂就没有弹跳？骗谁呢，基本原理都没搞明白也敢喷。。。
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FROM 114.242.5.*
然后B级的C5车内空间还不如A级的C4L。。。法系就是不喜欢凑合，独立悬挂是最好的独立悬挂，不过需要的空间也大，真用在A级车上后排就只能坐狗。。。让法系做筷子悬挂是不可能的，宁可扭力梁，关键是法系的扭力梁实际表现并不弱与同级别被吹上天的筷子悬挂，三连杆以及某些垃圾四连杆！
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 法系a级车用扭力梁 b级用独立悬挂 是不是说明独立悬挂更好
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FROM 60.30.60.*