- 主题:加长有理,包括种种中国化的尝试都有理
刚才看一个帖子说中国人不懂车,就喜欢加长和空间大。
中国人懂不懂车我不知道,但是对大空间的需求就是中国人的特点,在中国的车企必须重视,傲慢的下场就是被市场打击。
那些说中国人不懂车不应该买加长车的,是觉得中国人的需求不是需求吗?包括某些车评人。
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FROM 36.112.101.*
只要做好必要的调整,加长是好事。
比如c200加长到c200l,并顺便把小天窗扩大到全景天窗就很好。
但是E300加长到E300L,增加了两三百公斤,就出现减震断裂的问,而c200l就没有。
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FROM 124.64.17.*
全景天窗不好,天窗没有最好
【 在 arouz () 的大作中提到: 】
: 只要做好必要的调整,加长是好事。
: 比如c200加长到c200l,并顺便把小天窗扩大到全景天窗就很好。
: 但是E300加长到E300L,增加了两三百公斤,就出现减震断裂的问,而c200l就没有。
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FROM 221.178.135.*
你那不叫中国人的需求,叫进城农民的需求
买个车为了自己开不为拉一大家子父老乡亲的没有后排拉皮需求
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FROM 106.120.85.*
这是奔驰的锅
【 在 arouz 的大作中提到: 】:
只要做好必要的调整,加长是好事。
比如c200加长到c200l,并顺便把小天窗扩大到全景天窗就很好。
但是E300加长到
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FROM 117.136.0.*
你又刚刚进城几年呢?汽车才在中国普及几年呢
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】:
你那不叫中国人的需求,叫进城农民的需求
买个车为了自己开不为拉一大家子父老乡亲的没有后排拉皮需求
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FROM 117.136.0.*
我家进城应该是明朝还是大清国的事了,具体不知道,没有家谱这种封建残余
进城农民需求你就老老实实说进城农民需求,别把全体中国人拉上,也别把外国进城农民落下,这样比较严谨
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 你又刚刚进城几年呢?汽车才在中国普及几年呢
: 你那不叫中国人的需求,叫进城农民的需求
: 买个车为了自己开不为拉一大家子父老乡亲的没有后排拉皮需求
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FROM 106.120.85.*
这是北奔偷工减料的问题,铝换铁,悬架缩水。
【在arouz的大作中提到:】:
只要做好必要的调整,加长是好事。
比如c200加长到c200l,并顺便把小天窗扩大到全景天窗就很好。
但是E300加长到E300L,增加了两三百公斤,就出现减震断裂的问,而c200l就没有。
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FROM 117.136.38.*
买个宝马买成股东的还在替你主子孜孜不倦地黑奔驰呢,真够敬业。。。
借用你们宝马股东车主的话,宝马发动机漏油都是老款的锅,新款已经没这个问题了
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 只要做好必要的调整,加长是好事。
: 比如c200加长到c200l,并顺便把小天窗扩大到全景天窗就很好。
: 但是E300加长到E300L,增加了两三百公斤,就出现减震断裂的问,而c200l就没有。
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FROM 140.255.186.*
加长卖的比没加长卖的好,就是说明买车更多需求是加长。口口声声说进城农民,你有什么证据?就这还要求别人谨慎?
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】:
我家进城应该是明朝还是大清国的事了,具体不知道,没有家谱这种封建残余
进城农民需求你就老老实实说进城农民需求,别把全体中
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FROM 223.72.56.*