- 主题:反向换电可以让电车完全取代油车
用换电站啊
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 怎么换电?
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 现在有私桩买电车已经没有争议的,有争议的是无私桩充电体验太差,永远达不到加油的体验。
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套牌违法,不换牌回不了小区
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那还换什么电池,直接换车不得了,车牌掰下来互换一下,反正车都差不多
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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系统可以保证电池健康度
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 关键是怕有时候正需要用到好电池的时候被换到个茶的就哭了
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 再换回来就是了,谁没有衰老的那一天
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国家大力推广换电呢,已经写入政府工作报告了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 换电池相当于换发动机吧,违不违法?
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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参考手机充电线吧,慢慢迭代肯定能趋同
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 各家电池规格,尺寸,接口都一样?
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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一度电卖1块钱,成本就看自己的了
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 有庄的充满电去换电站换个没电的,收点好处费?
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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充电速度是瓶颈,换电速度快,根本来不及充
【 在 Dalessandro 的大作中提到: 】
: 折腾
: 还不如像加油站一样,建电池站
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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以后都是100度电池起了
【 在 isw 的大作中提到: 】
: 如果卖50度电,充电价格0.5元,扣掉成本,毛利赚25元?
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: 【 在 plen () 的大作中提到: 】
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忘了以前诺基亚时代充电线有多少规格了吗?几个大车企一联合就能搞出几个标准电池规格,技术不是问题,现阶段肯定车企自己搞,搞大了别人兼容你
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 充电线又不涉及到车辆设计规格
: 车辆有suv,有轿车,有各种各样的底盘设计。充电线可以是粗细软硬各种各样都可以,只要接口相同就行了。电池又不能变形,不能捏成想要的样子,而且电池涉及安全性,不同品牌之间户换电池,你觉得可能吗?
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手机换电池算是伪需求,因为充电速度足够快了,能类比的就是数据线接口,开始每家各自定标准,等到一两家独大的时候,他们用的规格就是标准,标准是pk出来的,不是一开始就定好的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 现在就安卓和ios两种系统,电池规格也各种各样,你老拿充电线来举证不觉得是强词夺理吗?如果非要拿充电线举证那也是类比电车的充电接口,现在基本都统一了啊,你怎么不用电池规格来举证?什么时候各款手机,或者说同一品牌下的各型号手机用的电池都一样了你再来当例证吧
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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