- 主题:固定私装就应该限制，改为物业集中管理的公桩
一方面目前的电网不能承受家家户户有装，物业卡是常态，一方面私桩使用率严重不足，应该大力推建小区公用充电桩，车上留钥匙，物业保安负责管理充电和挪车事宜。
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FROM 183.195.91.*
物业才不管呢，只管收钱。
小区停车位紧张，电车司机占着快充已充满，不到22点，电话让其挪车，别人拒听。回了个短信，说孩子睡了，不方便挪车，你先找别的地儿充吧。
【 在 puree 的大作中提到: 】
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: 一方面目前的电网不能承受家家户户有装，物业卡是常态，一方面私桩使用率严重不足，应该大力推建小区公用充电桩，车上留钥匙，物业保安负责管理充电和挪车事宜。
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#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 124.64.17.*
国家倡导一下就管了，确实需要兼顾效率公平，也就增加不到半个保安的人力开销吧，充电得留钥匙不能叽歪
【 在 l978 的大作中提到: 】
: 物业才不管呢，只管收钱。
: 小区停车位紧张，电车司机占着快充已充满，不到22点，电话让其挪车，别人拒听。回了个短信，说孩子睡了，不方便挪车，你先找别的地儿充吧。
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FROM 183.195.91.*
私桩是慢充，要遇到点急事，只能找快充
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
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: 电车必须要有私桩啊，要不体验真不好。不管是催忍挪还是被人催着挪。
: 【 在 l978 的大作中提到: 】
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: : 物业才不管呢，只管收钱。
#发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 124.64.17.*
普通快充不收超时占用费是运营方的问题
【 在 l978 (1978) 的大作中提到: 】
: 物业才不管呢，只管收钱。
: 小区停车位紧张，电车司机占着快充已充满，不到22点，电话让其挪车，别人拒听。回了个短信，说孩子睡了，不方便挪车，你先找别的地儿充吧。
: #发自zSMTH@Redmi Note 8 Pro
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FROM 123.118.100.*
私桩使用率不足，不正好是降低对电网的压力么？
总的充电需求不变的情况下，会出现电网承受不了私桩但能承受公桩的现象？
【 在 puree 的大作中提到: 】
: 一方面目前的电网不能承受家家户户有装，物业卡是常态，一方面私桩使用率严重不足，应该大力推建小区公用充电桩，车上留钥匙，物业保安负责管理充电和挪车事宜。
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FROM 222.128.117.*
“车上留钥匙，物业保安负责管理充电和挪车事宜”这个实现不了啊，到时候物业管理充电桩再额外收点费用反对的还是业主
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FROM 111.207.156.*
油车占位的问题更不好解决
【 在 Rufev 的大作中提到: 】
: 普通快充不收超时占用费是运营方的问题
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FROM 111.207.156.*
拖走啊
特斯拉超充站怎么运营，公共快充站也可以这样运营啊
【 在 infiniti (wings) 的大作中提到: 】
: 油车占位的问题更不好解决
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FROM 123.118.100.*
桩是自己的，车位是自己的，怎么叫占用公共资源了
这么多电车要充电，是减少一些桩就能减轻国家电网的压力么？
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FROM 117.107.129.*