- 主题:川藏线见闻
吉姆尼的扭矩实在太低了,才100NM,不过自重也轻啊
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 补充一下:最傻逼的是开吉姆尼走318的,没有野可以越,反而1.3的动力在高原上被所有其他车按在地板上摩擦
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FROM 202.108.65.*
按摩店详细说说。
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 本中经常跑川藏线,这是第5次到南线上的理塘了
: 这几年藏区变化挺大,一是食宿很多很方便,档次也达到内地县城标准,一路都有智选假日,汉堡王肯德基,各种火锅,按摩店
: 二是路修的很好,各种车都在跑,与内地没多大区别。最早川藏线上就是货车和三菱丰田越野车,后来五菱长安加入,然后哈弗加入。今年这一趟变化最大,首先是各种BBA,卡宴跑得不亦乐乎,然后还有不少大众,特别是途岳探歌这类新车很多,美系也不少,锐界翼虎gl8全顺大通,国产的三大主力奇瑞吉利比亚迪并不多,反而是各种山寨品牌如四川野马北汽幻速挺多。最让我大跌眼镜的是在折多山新都桥附近很多乡村客运小面,都挂着绿色的D字头牌照,在海拔4000多的山上把汽油车秒成渣。
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FROM 124.65.8.*
不塌方的地方都没问题 正常的铺装路
【 在 Mentor 的大作中提到: 】
: 请教一下现在哪些地方路况差?
: 通麦听说也OK了?
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FROM 223.104.3.*
氧不足,燃烧不充分
不过油耗也下降
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 涡轮增压也下降?为什么
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 113.44.42.*
为啥高海拔电车有优势? 油车高海拔更费油?
【 在 census 的大作中提到: 】
: 感觉到了临界点了,高海拔地区电车优势太明显,先在各县城周边100公里、200公里建些充电站,说不定会引发井喷
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FROM 54.222.61.*
318一大段藏区属于四川
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 比较意外的是跟西藏人说普通话他们可能听不懂,说四川话却一定能听懂,可见四川人在西藏的数量。
: 【 在 abh 的大作中提到: 】
: : 本中经常跑川藏线,这是第5次到南线上的理塘了
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 116.242.56.*
17年国庆自驾318,一路上看到山上都在建高压铁塔。电网负荷应该不是问题
【 在 shangjy 的大作中提到: 】
: 那边电网负荷真上不来,车多了,充电还是问题
: 而且没油了拿桶加点,没电了路上真没戏了,拖车都不太可能
: 317 318等主路还好,219 109都是问题,省道以下更难了
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FROM 106.121.162.*
五菱长安比哈弗还耐造吗
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 本中经常跑川藏线,这是第5次到南线上的理塘了
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: 这几年藏区变化挺大,一是食宿很多很方便,档次也达到内地县城标准,一路都有智选假日,汉堡王肯德基,各种火锅,按摩店
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 182.150.23.*
就金沙江塌方路段应该没啥招吧,只能塌了抢修。
【 在 Mentor 的大作中提到: 】
: 请教一下现在哪些地方路况差?
: 通麦听说也OK了?
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FROM 106.121.162.*
跟这个没关系,应该是因为四川重庆人在西藏的太多了。开饭馆、开客栈、跑出租、跑旅游,西藏人对四川话接受度非常高。
【 在 G600050 的大作中提到: 】
: 318一大段藏区属于四川
: 【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: : 比较意外的是跟西藏人说普通话他们可能听不懂,说四川话却一定能听懂,可见四川人在西藏的数量。
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FROM 223.104.3.*