- 主题:最近十年油车最大的进步可能是双离合
要加个定语 大众的双离合
福特的双离合一点也不省油 这才搞了三缸
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
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FROM 221.239.195.*
看到别人也是这个油耗，我就放心了，一直以为自己脚法不够细腻。
【 在 billwu 的大作中提到: 】
: 邻居听人吹双离合省油买了速派1.8T，跟我说上了牛鼻子当，省个毛线，也要10-11个左右。他主要上下班开，单程6公里吧
: 【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: : 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 101.86.86.*
等奥迪a8用双离合再吹
【 在 GXN 的大作中提到: 】
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: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
: 等到电车时代，双离合也被电机减速机直接干翻，at变速箱更是工业垃圾。丰田所谓的ecvt直接就是肉车的代名词，毫无驾驶乐趣。徒增电机的高频噪声。
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 120.244.166.*
这样看来还是日系车省油，本青上代rav4，油耗在6.8左右，最高不超过7.5
【 在 xjtuwsf 的大作中提到: 】
: 看到别人也是这个油耗，我就放心了，一直以为自己脚法不够细腻。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 1.203.182.*
CVT打滑，钢带就坏了，所以不适合激烈驾驶，显得肉
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 感觉双离合可以克服过热问题
: cvt很难克服打滑等问题
: 靠那么小的接触面的摩擦传动，想想就不靠谱
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.85.206.*
电车为什么非要装变速箱
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FROM 111.194.50.*
距离太近,发动机还没烧热就到目的地了,什么车都一样,我有个同事小飞度百公里12个油,比他距离还近.
【 在 billwu 的大作中提到: 】
: 邻居听人吹双离合省油买了速派1.8T，跟我说上了牛鼻子当，省个毛线，也要10-11个左右。他主要上下班开，单程6公里吧
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FROM 120.244.214.*
单离合是踩摘轰踩挂，双离合是踩踩摘轰踩踩挂，这不更麻烦了么
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.104.3.*
难道不是涡轮增压？
【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
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FROM 103.100.67.138
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FROM 111.205.213.*