聪明不聪明和机械部分无关吧。手动挡司机表示还没发现足够聪明的自动挡  
  
【 在 huangwenhui () 的大作中提到: 】
: 我还是喜欢ZF的8AT，双离合开起来总感觉不够聪明，可能是我租的车不行吧。
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FROM 172.56.42.*

我不需要那么纯粹的操控，能兼顾舒适移动有良好的动力和驾驶感就行了。

新m挺符合我的要求的，希望新m3能走m5的路子。

我一定会在m上选增强型驾驶辅助...

【 在 bach (Never argue with stupid people) 的大作中提到: 】
: m3我肯定是不会再考虑了。m2如果换代还有节操，或者如果再出个1m，可能还是值得看看的  
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FROM 221.178.135.*

那个车用的dl382？回头试试

  
  
【 在 leopardlee () 的大作中提到: 】
: 顺滑方面，DL382比DL501好多了
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: 各种AT的低速顿挫，真无解
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FROM 172.56.42.*

说的没毛病啊。
少说一条，
双离合出保马上坏，这个很关健，应该提一下。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
: 。
: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
: ...................
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FROM 106.39.93.*

没有肉车，只有肉人；本青的车就是ecvt，起步从来都是第一个蹿出去，路上90%的车起步都不舍得踩油门的；另外纯用油油耗5.0，就问你服不服

【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
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FROM 218.19.145.*