- 主题:最近十年油车最大的进步可能是双离合
几十年前柴油机上用的都是涡轮增压，只不过最近十几年把它移植到汽油机上而已。
【 在 mopey 的大作中提到: 】
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: 难道不是涡轮增压？
: 【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: : 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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#发自zSMTH@MI MAX 2
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现在大面积机电控制单元故障，维修2w
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 干式双离合估计还是解决不了过热的问题，比如现代
: 湿式双离合感觉问题不大，开过好几款，就是最挫的比亚迪早期的湿式双离合，也挺好的
: 不过感觉偶尔还会在低档换挡时顿挫，有时候有异响
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FROM 14.23.144.*
还好吧，关键现在双离合车子卖得多啊，估计占市场一小半了吧
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 你上车质网看看多少变速箱的投诉
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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FROM 223.167.21.*
有的品牌终身质保啊，你又不买，怪谁？哈哈
【 在 blind 的大作中提到: 】
: 我对奥迪出离愤怒了，就是拷贝粘贴了。以后坚决不买大众的车。故障率这么高，不成熟的东西要拿大家做小白鼠，应该终身质保
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: 【 在 bach 的大作中提到: 】
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FROM 223.167.21.*
惨惨惨
【 在 looking4id 的大作中提到: 】
: 宝马也在用落后的8at、9at，只有高端车型x1使用了双离合
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因为大多数人没开过pdk，又贵，神话就是这么来的
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 真的吗？
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: 我的 PDK，从1升2和3降2，抖动、拖档，简直让我怀疑人生。反而是另外两台大众的 6DSG（DQ200）和7DSG（DQ250）无比顺滑...
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
一万公里也不少了
【 在 bjdudu 的大作中提到: 】
: 第一次看到说双离合好的。另外，千万别拿超跑的双离合说事。超跑一年都不会超过一万公里。另外，超跑一个变速箱价格顶两台普通车。如果上到超跑，下到国产车用的都是同一款双离合，那我就什么都不说了。到时候好坏就知道了。你非得说双离合好的话， 建议去了解一下本田歌诗图的双离合变速箱是加了什么配件吧。
: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
: : 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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对的，福特通用AT不也照样坏，这么多人纠结结构真是无语
【 在 PPTXPPT 的大作中提到: 】
: 变速箱好不好，看的不是基础结构，而是厂家技术，以及水军、喷子两方不要脸的程度
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怎么惊人了，拿数据说话。福特通用的6AT，不是照样在坏。说AT好，其实是因为爱信6AT好，而不是说是个6AT就靠谱
【 在 autohawk 的大作中提到: 】
: 谁敢说双离合好，我就草他大爷，故障率惊人，一修就是几万
: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
: : 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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FROM 223.167.21.*
哦，那千万不要犹豫，赶紧买一辆，买晚了可能小白鼠的数量就够了，双离合也可能更稳定了。就像EA888一代二代一直烧机油，烧了多少年，到三代就好多了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 还好吧，关键现在双离合车子卖得多啊，估计占市场一小半了吧
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