- 主题:最近十年油车最大的进步可能是双离合
福特现在是8at，通用9at了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 怎么惊人了，拿数据说话。福特通用的6AT，不是照样在坏。说AT好，其实是因为爱信6AT好，而不是说是个6AT就靠谱
: --来自微水木3.5.5
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FROM 183.173.49.*
红旗
【 在 blind (猪哥哥) 的大作中提到: 】
: 现在啥车终身质保？我买一辆
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FROM 183.173.49.*
红旗车终身质保，所以体验更重要
【 在 makcum (mak) 的大作中提到: 】
: 豪车不都是8AT吗？
: 看新出红旗9就是双离合的，难道双离合真的很好？
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FROM 183.173.49.*
嗯，那也不能把之前坏的抹杀了嘛。我想说明的是at没设计好照坏不误，只看结构基本是没啥意义的
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 福特现在是8at，通用9at了
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
通用第一代6at是有问题，故障率高，第二代后就没问题了，现在已经没有第一代6at的新车了
通用当家变速箱是9at
双离合不一样，十多年了，多少代都没改好过
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 嗯，那也不能把之前坏的抹杀了嘛。我想说明的是at没设计好照坏不误，只看结构基本是没啥意义的
: --来自微水木3.5.5
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修改:west FROM 183.173.49.*
FROM 183.173.49.*
新能源车主想问：什么是换挡
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 双离合确实传动效率高,是油车变速箱发展趋势.AT传动效率最低,变速箱里运动部件太多的缘故.执行换挡动作时,双离合只有一个离合器承受冲击,AT变速箱有很多组离合器,换挡时至少有两个离合器同时承受冲击,还有液力装置缓冲,所以寿命理论上更长一些.
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FROM 218.249.66.*
电动车也有变速箱
【 在 aiolija () 的大作中提到: 】
: 新能源车主想问：什么是换挡
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FROM 183.173.49.*
双离合就是个低成本的技术，竟然还有人捧臭脚
看来大众在中国的脑残粉就是多
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被
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FROM 180.164.207.*
电动车的叫减速器，只有一个档，从来不用换
【 在 west 的大作中提到: 】
: 电动车也有变速箱
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FROM 218.249.66.*
在igbt控制下的电机面前，都是垃圾
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 双离合真是省油和加速神器。大众强力推动了双离合的技术进步。这种技术简单制造便宜的精巧的机械结构，极大地降低了国产车的模仿难度。以前国产车只能模仿日系，双离合出现的时候，国产车也可以模仿德系了
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: 爱信6at以为自己掌握了宇宙真理，藏着掖着不给别家用。油耗高加速慢典型肉车模式。可惜自己最终被双离合干翻。这和当年的蓝光光盘格式之争，最后光盘被互联网干翻一样。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 114.255.33.*