- 主题:无标志路口， 让右和转弯让直行哪个优先？
国外交规比较完善，基本不会出现这种争议的
【 在 anshidiqing (diqing) 的大作中提到: 】
: 之前版上讨论过这事，在国内是直行优先。国外有的地方是完全让右，不管他拐弯还是直行。
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FROM 58.247.171.4
只要都停车，很自然的就会形成先到先走，交规也需要作出明确的规定，因为即使右方有车，你知道（或者判断）他会停车，你就可以根据具体情况决定是让行还是先走，同时到的情况需要让右，这样就不需要考虑是直行还是转弯了，停车是前提，这个前提下发生事故、纠纷的概率要小得多
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 停车瞭望也解决不了本帖子提出的问题，因为必须有一个要先走，并且规则必须明确到底哪一个先走，帖子里面这个问题就在于两条交规打架，没有一个明确的规定这种情况下到底哪条交规优先有效，再停车也解决不了
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FROM 49.66.177.*
车评在胡扯
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 我也一直这么认为， 不过有个车评节目，有一集专门科普容易误会的交规，说让右优先。
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: 我一会儿给找视频。先说这个规则下该如何操作？
: ...................
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FROM 140.207.23.*
停车瞭望还是要加上先到先走的规则，不管怎么样，必须要有一个明确的规则谁先走而不是让双方猜测不定
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 只要都停车，很自然的就会形成先到先走，交规也需要作出明确的规定，因为即使右方有车，你知道（或者判断）他会停车，你就可以根据具体情况决定是让行还是先走，同时到的情况需要让右，这样就不需要考虑是直行还是转弯了，停车是前提，这个前提下发生事故、纠纷的概率要小得多
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FROM 117.136.0.*
无法判断是因为没打转向灯，应当扣1分罚200
【 在 starw 的大作中提到: 】
: 如果他左转就应该让你
: 如果他是直行，你应该让他
: 如果无法判断他是直行还是左转，那应该是交管部门的锅，虽然他们可能不背。。。
: ...................
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FROM 140.207.23.*
没错，交规是需要明确这点。现在的交规给人的感觉像是只有左方的车需要停车等右边的过去，实际上右边的车也需要停下来观察才能最大程度的保证安全
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 停车瞭望还是要加上先到先走的规则，不管怎么样，必须要有一个明确的规则谁先走而不是让双方猜测不定
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FROM 49.66.177.*
但是我越来越觉得这个说法合理。
尤其是，在乱打灯和不该打不打灯行为跟定责无关的前提下，直行比让右优先，不具有可执行性。
另外一条就是在干路对向两辆车， 同时拐向一个进村小路时， 右转让左转也不具有可执行性。
【 在 knut 的大作中提到: 】
: 车评在胡扯
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FROM 86.168.118.*
一个stop sign解决的事。 没路灯路口大家都停下来 先到先走。
都没路灯了 说明车速不快 就是踩一脚刹车的事 简单明了 也不耽误时间。
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FROM 98.207.201.*
1. 这条确实，看到同一辆车，如果没有打转向灯，没法在他进入路口前判断是否需要让行。
2. 在干路对向两辆车， 同时拐向一个进村小路时， 右转让左转具有可执行性而且没有什么歧义，上海早都这么执行了，右转车看到其他任何方向一起进来的车，不管是直行进来的还是左传进来的，统一让行一下就是，大部分车都这么做的。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 但是我越来越觉得这个说法合理。
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: 尤其是，在乱打灯和不该打不打灯行为跟定责无关的前提下，直行比让右优先，不具有可执行性。
: ...................
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FROM 27.115.18.*
这跟交规没关系了，是道路交管的问题
【 在 cloudlight (cloudlight) 的大作中提到: 】
: 没错，交规是需要明确这点。现在的交规给人的感觉像是只有左方的车需要停车等右边的过去，实际上右边的车也需要停下来观察才能最大程度的保证安全
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FROM 58.247.171.4