- 主题:探岳、RAV4、锐际选择
低速为啥肉？涡轮介入太迟？据我所知现在很多车型不是这样的。
【 在 sor 的大作中提到: 】
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: 没那么快吧，ES300H才8.9
: RAV4也不轻，还是SUV
: 至于加速感受，我了解，开过小10年的涡轮车
: 涡轮车就是前后对比太强烈，低速肉死，然后爆发确实挺爽，再配合上双离合升个档，背后的推力突然一降，好运动的样子。
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FROM 124.64.17.*
1000转以下，我认为是2.0T的噩梦。
这是堵车的常见情况
这种情况下，油门响应非常迟钝，动力非常弱鸡
一般说涡轮增压车，低扭强劲
但现在我对低扭的理解，不是1000转到2000转的区间，而是1000转以下。
因为这是电机的强项，对比强烈才被感受到。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 低速为啥肉？涡轮介入太迟？据我所知现在很多车型不是这样的。
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FROM 42.80.161.*
这样好，给消费者实惠。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 日本闹那会儿，本田优惠都是4万多。
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FROM 124.202.202.*
没觉得啊，你车很老了吧，去4S试驾下新车吧，现在的涡轮都很平顺的
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 1000转以下，我认为是2.0T的噩梦。
: 这是堵车的常见情况
: 这种情况下，油门响应非常迟钝，动力非常弱鸡
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FROM 183.173.53.*
新车开过X3，1000低转比大众的好，比混动还是不如。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 没觉得啊，你车很老了吧，去4S试驾下新车吧，现在的涡轮都很平顺的
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FROM 42.80.161.*
我开汉兰达、昂科旗、锐际、开拓者。。。。低速都很平顺，感觉不到明显的涡轮爆发点
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 新车开过X3，1000低转比大众的好，比混动还是不如。
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FROM 183.173.53.*
我说的是1000转以下动力弱，并且来得迟钝，油门有点踩棉花的感觉。
当然了，开习惯了也感觉不到。
需要和带电动的车对比，并且是长时间的对比。
混动车我第一次试驾时，只是觉得油门轻盈，其他都没有感觉。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我开汉兰达、昂科旗、锐际、开拓者。。。。低速都很平顺，感觉不到明显的涡轮爆发点
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FROM 42.80.161.*
我以前一直开自吸的，开2.0T后觉得低速跟车也比2.3L自吸舒服
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 我说的是1000转以下动力弱，并且来得迟钝，油门有点踩棉花的感觉。
: 当然了，开习惯了也感觉不到。
: 需要和带电动的车对比，并且是长时间的对比。
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FROM 183.173.53.*
如果你喜欢比较贼的油门，可以试试锐际或者开拓者，轻点就窜车
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 我说的是1000转以下动力弱，并且来得迟钝，油门有点踩棉花的感觉。
: 当然了，开习惯了也感觉不到。
: 需要和带电动的车对比，并且是长时间的对比。
: ...................
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FROM 183.173.53.*
同意
2.3自吸太弱，一般配的变速箱也比较差
我很不喜欢开我弟的马8 2.5 5AT
毕竟还是汽油机
建议开开电车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我以前一直开自吸的，开2.0T后觉得低速跟车也比2.3L自吸舒服
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FROM 42.80.161.*