- 主题:论舒适，轿车应该优于SUV吧？
小钢炮宽度也有1800以上呢，一般suv也就1900-2000左右，差别不到10%。但高度悬殊很大。怎么会是大车就稳？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 毫无疑问，大车比小车稳，尤其是天朝的路面不平
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: 【 在 casaba (casaba) 的大作中提到: 】
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人家是操控，你这是被操控，能一样？呵呵
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 不平的路面晃得想吐，如果这也算魅力
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: ...................
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神理论！
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 车上人少，太轻压不住底盘，晃
: 车上满载，重心高更晃，
: ...................
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看来兰博基尼没你的车稳，知道了，呵呵
【 在 west 的大作中提到: 】
: 车上人少，太轻压不住底盘，晃
: 车上满载，重心高更晃，
: 总之，开小车就是一个字，晃
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关键不符合物理规矩啊，晃不晃根本就不是看得车的重量。面包车够重吧，不是晃得更厉害
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 高尔夫和5系也是天差地别啊，这点来说没毛病，北京很多环线路很烂的
: 【 在 casaba 的大作中提到: 】
: : 人家说了 高尔夫在北京把他晃晕车了 也不知道是人的问题还是车的问题
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主要沃尔沃本来也没啥舒适性，换个凯迪拉克什么的应该就舒服很多，这东西还是看底盘调教，还有座位是否舒服
【 在 soligho 的大作中提到: 】
: 我家两辆车，都开了几万公里了。宝马530le，沃尔沃 XC90. 我身高184，这两个车价格差不多，沃尔沃带acc，跑高速省事，但是还是宝马好开，坐着也舒服
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: 【 在 iidev9 的大作中提到: 】
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本身这个就是看底盘悬挂的，和车大小P大一点关系
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 车版的人起码还是应该知道底盘悬挂这个东西吧？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 关键不符合物理规矩啊，晃不晃根本就不是看得车的重量。面包车够重吧，不是晃得更厉害
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别那么扯可以么，首先第一位是调教倾向性问题，小车悬挂就不好？那一堆跑车算什么？
再说就北京路，一个高尔夫能有多晃，有点常识可以么，我还想说奔驰S也晃呢
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 小车成本低，根本不给那么好的底盘悬挂，这个是车的级别定价决定的
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 本身这个就是看底盘悬挂的，和车大小P大一点关系
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原来是这类装x的…难怪了。我说说话怎么这么违背常识
【 在 Xaoyao 的大作中提到: 】
: 别转进，说你开的什么车才有资格说别人穷？
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: 你这个id我见过几回了
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一看就是物理无知者。很简单一点，颠和晃是完全不同两个概念。颠是避震硬导致对人冲击感太强，晃是悬挂软，一次吸能不足带来的悬挂回弹次数过多。
刚刚讨论晃，现在又变成颠了？
至于拖底什么，和我们讨论的更没半毛钱关系吧？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 另外跑车悬挂舒适性极低你不知道么？开小牛过减速带能把人给颠起来，还能拖下底，想必你也是没坐过就想当然了吧？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 别那么扯可以么，首先第一位是调教倾向性问题，小车悬挂就不好？那一堆跑车算什么？
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