我跟他讲L4自动驾驶有政策关 伦理关 常识关要过
不可能先在私家车上部署，短期也没戏

哥们坚信政府会改造智能化城市和智能化高速来降低车本身的智能化门槛
不好意思再打击他了
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FROM 178.26.114.*

问题是就算是高速改出来个自动驾驶车道也和5G没有任何关系



【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 标  题: 认识一搞5g的哥们对自动驾驶很有信心
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 29 16:41:44 2020), 站内
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: 我跟他讲L4自动驾驶有政策关 伦理关 常识关要过
: 不可能先在私家车上部署，短期也没戏
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: 哥们坚信政府会改造智能化城市和智能化高速来降低车本身的智能化门槛
: 不好意思再打击他了
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 178.26.114.*]
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FROM 106.39.148.*

只是表明这哥们不是对技术一窍不通看看头条抖音就发表观点

【 在 Knightmare 的大作中提到: 】
: 问题是就算是高速改出来个自动驾驶车道也和5G没有任何关系
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FROM 178.26.114.*

机器运动好需要周边条件。自动驾驶要环境简单的跟极品飞车的地图一样，那确实是

但是这个环境要花多少钱才能搭出来？
搭出来了还能不能满足日常方便使用（客机早就全自动化驾驶了，但是这样子的机场你用一次有多麻烦不用说了吧）

【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 开车这个事情是运动。早已证明无数次，机器在运动这件事上领先很多数量级。
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FROM 178.26.114.*

在辅助开成老司机之前（处理插队，遇肉车自动超车，红绿灯，躲开不靠谱的车，判断静止的车之类的）L4都是大忽悠


【 在 plen 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶的普及比预想的要快，全自动驾驶比预想的要慢，v2x是另外一条路，也不会太快
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FROM 178.26.114.*