这些东西逻辑其实并不复杂吧
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 在辅助开成老司机之前（处理插队，遇肉车自动超车，红绿灯，躲开不靠谱的车，判断静止的车之类的）L4都是大忽悠
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你现在能看到的摄像头应用对比自动驾驶需要的能力，就是小孩过家家做饭vs饭店大厨做饭
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不用啊，并不依赖性环境简单。环境再复杂，摄像头都可以识别分析的啊，而且可以360度无死角，而且反应速度比人快。
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既然要等，就是没那么简单

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 别着急，当然需要个过程了。电脑被发明出来到现在才多少年
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算法可以调教跟多近，还可以让人定制，这个很简单。现在acc就是这样可以设置来满足个性化需求的

遇到加塞就刹车呗，这个也不复杂

至于撞了谁负责，这个就不是技术层面问题了

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 电脑的思维跟人不一样，比如人开车贴的很近，如果追尾自认倒霉，车如果这么干，你是不是要怪算法不行？如果不贴近点，怎么防止别人加塞，这问题如何解决？
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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文字手写识别正确率.......
剩下的都是机器之间打交道，没有人的因素
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 芯片，电脑，导航，文字识别等等，其实都挺难的，最终不都搞出来了么。而且现在其实还是比较接近可用了吧
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