- 主题:油车要停放较长时间，先保养还是后保养
走的话，带档啊，带档后机油油压是正常的，稍加运转机油就可以快速覆盖全部发动机部件。
刚开始启动时，如果是怠速。发动机上大部分未覆盖机油，阻力小，转速快，你所听到的声音就是发动机没有润滑到而硬碰硬摩擦的声音。所以要要避免让发动机在无机油覆盖的状态下硬碰硬的多转了这么多圈。
怠速状态下机油油压低，需要很久才能把机油覆盖到发动机的大部分位置，所以怠速时的发动机声音总是比行驶一段时间而突然怠速，或者刹车带档。你发现好点的发动机，比如日系的你可以几乎听不见发动机声音。这就是机油全部润滑发动机的效果。
【 在 gnwd 的大作中提到: 】
: 走和怠速有什么区别？既然不需要热车，为什么刚开始会有转速从高到低的一个过程？
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: #发自zSMTH@Redmi K20 Pro Premium Edition
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修改:shareloft FROM 106.121.177.*
FROM 106.121.177.*
过去的车能热，现在的车不能热? 感情发动机技术越来越落后了
【 在 shareloft (伍盗泽音) 的大作中提到: 】
: 怠速热车那是猴年马月的姥爷车了，现在的车不能热，点火挂档就走，转速别超过2000转就是热车了，最好控制在1500转以下最佳。
: 冷启动后。怠速不挂挡，油压上不来，机油不能完全覆盖全部发动机，总这么干的后果就是，不烧机油的车开始烧机油，烧机油的车开始烧的越来越快。
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FROM 183.173.53.*
机油还没覆盖呢，你不让怠速热车，就要赶紧挂挡走，还要2000转，还不磨损?
【 在 shareloft (伍盗泽音) 的大作中提到: 】
: 刚开始启动时，发动机上大部分未覆盖机油，阻力小，转速快，你所听到的声音就是发动机没有润滑到而硬碰硬摩擦的声音。
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FROM 183.173.53.*
re，胎压打高点，电瓶拔了。
另外有些4S店有存车服务，他们帮你打理
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 拔掉电瓶打足气放一年不用管
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: 【 在 lljj (lljj) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 101.199.100.*
轮胎长时间不动，一侧受力，会老化，不圆了
【 在 krwang2007 (krwang) 的大作中提到: 】
: re，胎压打高点，电瓶拔了。
: 另外有些4S店有存车服务，他们帮你打理
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
: ...................
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FROM 183.173.53.*
你可劲造，或者平时就猛烈驾驶的可以无视我的建议，我的建议也就认真对待是能跑100万的车你怠速多也可以跑60-80万公里，意义不大。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 机油还没覆盖呢，你不让怠速热车，就要赶紧挂挡走，还要2000转，还不磨损?
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FROM 106.121.177.*
我就是质疑你不让热车，冷启动就必须马上挂挡走这一点
水温还没上来，油压也没上来，你就2000转，这还不磨损？
【 在 shareloft (伍盗泽音) 的大作中提到: 】
: 你可劲造，或者平时就猛烈驾驶的可以无视我的建议，我的建议也就认真对待是能跑100万的车你怠速多也可以跑60-80万公里，意义不大。
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修改:west FROM 183.173.53.*
FROM 183.173.53.*
发动机转就会产生磨损，怠速转也磨，行驶转也磨，怠速转没机油磨的厉害，马上走行驶中机油会迅速覆盖，磨损会将下来
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我就是质疑你不让热车，冷启动就必须马上挂挡走这一点
: 水温还没上来，油压也没上来，你就2000转，这还不磨损？
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FROM 106.121.177.*
你这个理论漏洞满满啊，不论是否科学，就说逻辑上也说不过去啊？
那我启动后空挡油门行不行？同样时间的前提下，那明显是高转速各个组件运动的行程也会更多，磨损更大。
【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: 发动机转就会产生磨损，怠速转也磨，行驶转也磨，怠速转没机油磨的厉害，马上走行驶中机油会迅速覆盖，磨损会将下来
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FROM 60.247.35.*
你这个厉害啊。我以前认识个人，就这样祸害人家车，空档轰油门，人家坏了都不知道为啥
【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 你这个理论漏洞满满啊，不论是否科学，就说逻辑上也说不过去啊？
: 那我启动后空挡油门行不行？同样时间的前提下，那明显是高转速各个组件运动的行程也会更多，磨损更大。
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FROM 106.121.177.*